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汽車雖然說作為一種最為普遍的交通工具，開始走進了千家萬戶，但是不可否認的一點，相應的道路交通安全法規，對於私家車管理可以稱得上是非常的嚴格，假如說作為新車的情況之下，那麼可以享受六年免檢的政策，也就是說在六年的時間之內，車輛只需要每隔兩年領取環保標誌即可，並不需要花費金錢上線檢測，但是假如說一輛車，時長已經超過了六年，不足15年的情況之下，那麼每年需要參加一次道路年檢
而且假如說，在規定的時間之內，沒有進行檢測的情況之下，由於各地價位的不同，在有些地區甚至會對於抑鬱期未檢測這樣的行為，除以三分200元的罰款，並且小吳說，一輛機動車在連續三年的周期之內，沒有參加年檢，那麼相應的，交管部門會對這輛車進行強制報廢，而讓機動車假如說超過15年的情況之下，那麼則需要每隔六個月的時間參加一次道路檢測，最近發生在周律師身上的一件事情，讓其感覺到異常的尷尬
但是眼看著自己的車，假如說今天不年檢的情況之下，那麼將會逾期，而當地的交通法規，對於這樣的情況，更是會除以三分200元的罰款，於是當天來到汽車檢驗中心，對於自己的愛車進行年檢，好不容易排了兩個小時的隊伍，最終該輪到車輛檢測的時候，相應的質檢人員卻表示，，由於該車上有一個違章沒有處理，所以並沒有辦法參加年檢，只有等違章處理完畢以後才能夠審車
對於這一項規定，其感覺到非常的不合理，依據大陸《道路安全法》，主要是車主在不缺乏相應手續的情況之下，即可以參加年檢，但是《機動車登記條例》，也有明確的規定，假如說違章未處理完成的情況之下，不能夠參加年審，但是不可否認的一點《道路安全法》似乎凌駕於《機動車登記條例》之上。結果最高人民法院對於此事作出判決，相應的，車輛管理部門必須對其車主車輛進行年檢，實際上這樣的結果還是出乎了眾人的意料，對於此事你有什麼樣的看法？歡迎留言評論探討