尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章,趣聞不漏接❤️
在新技術真正為車企帶來紅利之前,經濟衰退和人口結構變化可能會先行對汽車銷量帶來雙重打擊。 電動汽車、 自動駕駛和共享出行服務的崛起也會對部分車企造成致命打擊。在經濟、人口與技術的三重威脅下,車企如何自救?
風暴來臨
當車企主管層忙於應對技術革新時,很少有人注意到,在新技術真正為車企帶來紅利之前,經濟衰退和人口結構的變化可能會先行給汽車銷量帶來雙重打擊,削弱企業實力,甚至使得有些企業難以度過轉型期。
貝恩分析表明,美國汽車市場可能最先遭遇經濟衰退和人口老齡化的打擊,且可能遭受最嚴重的影響。相反,電動汽車和新出行服務可能會率先進入亞洲和歐洲市場,並快速擴張。貝恩公司認為,到2020年代中期,亞洲和歐洲汽車市場也將遭遇這一系列影響,難逃變革。
近期美國汽車需求量大幅增長,在很大程度上抵消了2008-2009年經濟衰退造成的影響,並且已經超越歷史結構性需求線,但這種現象卻掩蓋了嬰兒潮一代步入退休高峰這一關鍵性人口趨勢轉折點所造成的影響。
到2020年代初期,美國15-64歲的人口增速將降低至幾乎為零。
貝恩分析表明,到2025年,僅人口趨勢這一項變化就會讓美國汽車市場整體需求量下跌至1150萬輛。移民增速下降會使結構性需求量到2025年進一步降低至每年1000萬輛左右。
隨著電動汽車達到全面發展的臨界點,在2020年中期還會有第三項威脅對汽車行業產生衝擊。屆時內燃引擎即將面臨的顛覆程度和速度可能與蘋果推出iPhone時諾基亞和黑莓所面臨的困境不相上下。
行業影響
到2022年,純電動汽車將越來越受歡迎。隨著 電動汽車的快速普及,那些準備好充分利用這一優勢的整車廠將先於遲疑觀望的競爭對手。內燃引擎 汽車零部件供應商銷售合同會驟減,行業整合將加速。