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1月16日，以「豪華新境」為主題，BMW集團在上海展示了BMW大型豪華車全系產品，新BMW 7系全球首次亮相，創新BMW X7和全新BMW 8系雙門轎跑車震撼來襲。旗艦車款在中國進行全球首發，似乎從沒有哪個豪華品牌有過這樣的舉動。這不禁令人感嘆，果然如BMW集團董事長科魯格先生所說，中國就是BMW品牌的第二故鄉。
植根中國市場用行動證明「在中國，為中國，為世界」
眾所周知，在剛剛過去的2018年，中國汽車市場宏觀環境極具挑戰，乘用車月銷量不斷下跌。然而在這樣的大環境下，BMW集團仍全面升級了中國戰略。首先在華晨BMW誕生十五周年之際，針對華晨BMW瀋陽生產基地實施改建與擴建，並著手華晨BMW動力電池中心二期工程，同時計劃在華晨BMW瀋陽生產基地投產生產在華、銷售在世界的BMW iX3。其次，與長城汽車簽約合資成立光束汽車有限公司生產MINI電動車。上述事實，無疑是本次新車發布活動上科魯格先生在採訪環節所提到的「在中國，為中國，為世界」的例證。
重視中國市場產品更新速度幾乎與海外相同
BMW官方稱，2019年將是BMW大型豪華車之年，所以在開年後不久便在中國進行三款大型豪華車的全球首發也是情理之中。豪華品牌在中國進行產品首發可謂聞所未聞，BMW集團此次同時發布三款大型豪華車可謂創舉。
然而在這件事背後，我們看到了BMW品牌對中國市場的高度重視。事實上，國內BMW品牌近期的一連串舉動也能得出相同的結論。比如全新BMW X5，新車於2018年11月在海外上市，一個月之後便在中國的上市；再比如BMW X3，於2017年6月首發，並於2018年7月在華上市；以及今年即將上市的全新BMW 3系，也只是在三個月前的巴黎車展上進行了全球首發。未來，BMW品牌仍將高度重視中國市場，否則剛剛進行了全球首發的新BMW 7系、創新BMW X7和全新BMW 8系雙門轎跑車也不會在今年陸續上市，科魯格先生更不會在發布會上「誇下海口」表示年內計劃推出21款BMW產品。
不只向中國消費者出售豪華汽車還要改變中國人的出行方式
跟身邊非汽車圈的人提起BMW，所有人都會說它是一家歷史悠久的豪華汽車生產商。的確，這就是BMW品牌的基本屬性，但眼下的BMW還是一家提供創新出行服務的企業。2015年9月7日，BMW品牌在釣魚台國賓館隆重發布「BMW創新出行服務中國戰略」，作為此戰略的首個項目BMW即時充電TM（ChargeNow）也正式啟動。2018年3月，BMW官方公布將在中國與四家充電經營商合作，提供超過八萬根即時充電樁。2018年12月14日，BMW集團宣布在中國進一步拓展旗下ReachNow即時出行TM業務範圍，成為在中國首家獲得「網路預約出租汽車經營許可證」的外資企業，並在成都啟動了高端網約車服務。
是否在中國市場用力過猛？
毫無疑問，答案是否定的。在剛剛結束的發布會上，科魯格先生表示：盡管競爭將更為激烈，我們對於在2019年在中國繼續取得紮實的增長充滿信心。仔細分析，科魯格先生能胸有成竹地說出這番話，原因有三。
其一，2018年BMW品牌在全球銷售近250萬輛汽車，而來自中國的貢獻超過了四分之一。在車市環境頗為惡劣的2018年，BMW集團在中國市場共計銷售近64萬輛整車，創下歷史新高。獲得了更多用戶的認可，也為BMW品牌繼續深耕中國市場打了一劑「強心針」。
其二，中國市場對大型豪華車的需求居高不下。2018年在中國市場，BMW 7系的銷量占比超過40%。這樣的數據足以說明，中國消費者對於大型豪華車、品質、創新和個性化有著強烈的需求。這也使得BMW品牌相信中國豪華汽車市場會持續發展，所以將2019年定為「BMW大型豪華車之年」。
其三，科魯格先生表示：我們正在進行BMW集團歷史上最大規模產品攻勢，擁有最年輕的產品陣容，還有剛剛上市的X家族的產品，尤其是X3和X5將在2019年釋放增長動能。不止如此，即將上市的全新BMW 3系、國產的創新BMW X2車型等21款優質產品，怎能不讓科魯格先生信心百倍？
起源於德國慕尼黑的BMW品牌，在距離家鄉7000餘公里的中國建立了除本土外最大的研發網路。可見正如BMW集團董事長科魯格先生所說，這個擁有百餘年歷史的豪華品牌正邁入到一個新的發展篇章，而開啟「豪華新境」則是萬里長征第一步。
本文由合作方供稿
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