油價迎來「四連漲」，開車一族莫慌張莫慌張，還有兩個「壞消息」

石油價格已經成為大多數車主不想提及的話題。無論是增加還是減少，油價的每一次變化都將牽引每個人的心。回顧去年油價的變化，跌宕起伏的變動就像雲霄飛車一樣，每個人似乎都熟悉了「降三分漲五毛」的變化規律。最後落入「6元時代」的油價很快就會進入「7元門檻」。眼下買車容易養車難的現狀再次擺在了我們的面前，對於那些準備要存錢的人群來說可能又要泡湯了。據相關管道統計，在剛剛過去的2018年中，國內油價窗口期總共開啟了26次，其中上調13次，下調12次，中間擱淺1次。雖然在中旬的時候，油價一度跨入「8元門檻」，不過好在臨近年底階段及時的迎來了一波「5連跌」，將油價又拉回到了正常的水準。然而在進入到2019年後，隨著產油國之前達成的減產協議開始正式生效，導致油價再次出現了反彈的跡象，而且這次減產協議的期限長達6個月之久，所以不難想像，此次油價上漲的趨勢也將會持續半年之久。

根據目前的原油變化率走勢分析來看，「四連漲」幾乎已成定局。大家先別急著難過，對車主們來說還有兩個「壞消息」。第一個就是關於乙醇汽油的全面推廣，雖然乙醇汽油在全國部分省市早已開始實施了，不過根據目前反饋回來的口碑來看，乙醇汽油並沒有得到大家的認可。除了對降低環境污染起到效果之外，它對車身的損害以及動力的不足是讓車主們最難以接受的

而另一個「壞消息」就是關於高速費將要漲價的消息，前不久傳出了無人收費站將要取締目前的高速收費站，雖然節省了排隊等車的時間，不過在收費的標準上似乎也進行了調整。這對車主們來說無疑增加了養車的成本。