在現在這個社會，小汽車已經成為了我們說過很多次的話題了，現在人們購買汽車已經越來越注重汽車的環保性。

現在很多的汽車廠商都注重研發環保汽車，現在絕大多數的公車使用的都是天然氣，或者就是純電動車，現在我們生活中已經出現了很多的電動汽車，它與電動的自行車不一樣，它的結構和電機都比電動自行車複雜的多。

但是電動汽車引進的初期，人們還是抱著試一試的心態才選購的，但是隨著時間的推移，人們發現，電動汽車所需要帶來的問題實在是太多了。

首先要說的就是電動汽車的損耗問題，電動汽車最明顯的兩個損耗一個是電池損耗，一個就是電瓶的損耗。

李女士三年前選購了一輛電動汽車，當年銷售員說的是充一次電大概能夠行駛兩百公里左右的路程，但是隨著時間的推移，她發現了自己購買的電動汽車行駛的路程越來越短了，到現在大概只能行駛五六十公里，都已經不如現在的電動摩托車駕駛的遠了。

於是李女士來到了修車店，修車店的工作人員告訴李女士，自己的車電瓶壽命已經到了，行駛四五十公里也是很正常的事情，但是當詢問到4S店的工作人員，更換電瓶的價格時，李女士被電瓶的價格給驚呆了，工作人員告訴李女士，更換一個電瓶大概需要八萬塊錢。

這讓李女士很難接受，因為那時候買車才花了七萬，現在換個電池的錢居然比買輛車都貴。

對此，修車店的工作人員是這麼解釋的，因為當初李女士買車的時候，是享受國家的優惠政策，享受國家給的補貼的，但是現在換電瓶，電瓶是不享受國家的優惠政策，是不享受補貼的，所以只能按原價才能更換電瓶，而電瓶的成本相對比較的高，這涉及到供應商製造商，和充電供應商三方的盈利，所以沒有辦法單方面的給出優惠。

這似乎就是有一些坑人了。一輛電動汽車的行駛壽命居然只有這麼短。而更換電瓶的成本卻高得離譜。

並且，現在因為電動汽車的行業才是剛剛起步，很多的技術都還不夠成熟，所以生產出來的汽車質量還不是能夠足以讓人滿意。

就拿一個例子來說，前段時間，剛剛刮過了台風，很多地方伴隨著暴雨，洪水也接踵而至，而一般的汽車泡了一下水只要不發動也不會有事。

但是電動汽車一旦泡過了水，那麼這個汽車就算是報廢了，因為電動汽車主要依靠的電力來傳送動力的，所以一旦泡過水，電機就相當於報廢了，而電動汽車的電機是沒法修理的，也只能更換新的，再加上電池泡了水也沒有用了，這些的維修費都足夠再買輛新車了，但是不修這輛車就猶如一塊廢鐵，賣出去也不值錢。

所以我們在購買電動汽車的時候一定要十分的慎重。當心就被坑在里面。最「貴」騙局！

前兩天有位北京的朋友對我說想買輛純電動車，因為搖號根本搖不到。我相信這也是許多朋友的問題：傳統汽車不讓買，只能選電動車。我說女生你這麼年輕貌美有什麼想不開的，為什麼要買純電動車啊？女生說現在純電動車選擇很多，肯定有那麼兩個還行的吧？

對不起，一個還行的都沒有。

純電動汽車到底怎麼樣？

由於電池技術的限制，哥不奢求電動汽車能擁有內燃機汽車一樣的便利性。盡管如此，查遍資料都找不到一台可以同時滿足「勉強能開」和「質量可靠」這兩個條件的純電動汽車。純電動汽車紮堆上市，最開始的日子里你會非常驚訝：這玩意能賣10萬？比如這個叫做知豆的玩意：

非常典型的中國特色純電動車

小編有幸開過這輛知豆。作為鐵桿車迷，只要是輛車都想上去開一下。這輛車最大功率可達24馬力，只要把電門踩到底，就可以立刻感受到車子正在移動，非常感人。這車不存在內飾，只有一個塑膠中控台，上面還帶著各種加工留下的粗糙塑膠皮兒，簡陋程度超乎想像。

安全性方面……這車有安全性？這車有車身結構？這車有沒有氣囊真的不重要，一旦發生碰撞，一定會變成罐頭，有沒有氣囊都是罐頭。就這賣10.88萬。說真的，你要是有這錢完全可以去X寶上，不講價，很大氣地買一輛如圖所示的老年代步電動車，要頂配的：

同樣是要什麼沒什麼的電動車，但這輛是四門五座，只賣1萬5

剩下的錢，你還可以再買六輛老年代步車！

剩下的錢，還能再買倆iPad，64G的。所以知豆這坨老年代步車，為什麼敢賣10.88萬？因為有補貼啊。國家給你補幾萬，地方再給你補幾萬，這知豆，也就沒那麼貴了。大家想一下，淘寶賣1萬塊錢還有利可圖的老年代步車，知豆敢加個零賣，這里面的利益有多恐怖？別急，這才哪到哪，我們接著看。眾泰芝麻E30賣18萬。

這玩意賣18萬

非常令人感動的是，這輛車相比上一輛知豆，雖然仍然是一個氣囊都沒有，但卻非常貼心地加入了ABS防抱死功能！只是多花了7萬塊錢就得到一個ABS，值！再來看看這輛「北汽新能源ES210」，猜猜賣多少錢？

是的，這就是一輛北汽紳寶D70，拆掉發動機和變速箱，換上電動機和電池組得來。2.0T的紳寶D70賣14萬，優惠完裸車價10萬多。但如果這車換成電動的，你猜賣多少？34.69萬！是時候祭出這台神器了：

金杯大海獅LL，賣19萬

這輛金杯大海獅是金杯海獅全系當中最大的一輛了，賣19萬。在底盤上綁幾塊外露的磷酸鐵鋰電池，然後裝上一個電動機。這車就可以賣75萬啦。

有興趣的可以查一下「金旅大海獅G6」

來，大家讀幾遍這個數字：七十五萬！買來一個質量未知，電池外露，沒有ABS的，續航只有一百來公里的破麵包車。

按照補貼政策，恰恰才能利益最大化。

為什麼呢？我們看補貼政策，大客車按照米數補貼，車長補貼多，車長幾米和新能源補貼有什麼關係？

然後電動車，按照里程補貼，而里程是個可以做手腳的東西。

2噸的車，跑300公里純電，至少需要60度電池，一度電池2000塊，電池成本就12萬，你給12萬補貼。

800公斤的小車，跑300公里純電，25度電池，甚至20度電池就夠了。電池成本4萬，你也給12萬補貼。廠商會怎麼做？做2噸的車，總成本30萬，補貼12萬，還有18萬，加上利潤，稅費，管道賣25萬才行，25萬，你買國產電動車嗎？