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所有人都沒有想到，特斯拉會來的這麼快！
更想不到，特斯拉會這麼便宜！
這將是一場波及全中國汽車行業的大風暴！
希望你別知道的太晚…
一
塵埃落定，狼真的來了！
北京時間2019年3月1日，特斯拉正式推出了史上最便宜的特斯拉——「售價3.5萬美元（約合人民幣23.4萬元）起的標準版Model 3」。此外，特斯拉的所有車型均降低了售價。
更重要的是，特斯拉要關閉線下直營店，全部實行線上銷售，可再降6%的售價。並且，支持7天無理由退車。
此舉一出，國產汽車行業一片嘩然。
而就在這周一，特斯拉在上海建設的其龐大的電池和汽車工廠，已經正式動工了。
據報導，特斯拉上海超級工廠項目總投資達 500 億元人民幣，第一期項目投資 160 億元，將於今年夏季完工，年底開始量產Model 3車型，同時明年量產會提升，目標年產25萬輛純電動整車。
這座集研發、製造、銷售等功能於一體的超級工廠，已經在上海南部誕生！
從到在上海拿地、拿錢獨資建廠，到連續降價、到推出最便宜的特斯拉，特斯拉的創始人埃隆·馬斯克，今年勢必要在中國大幹一場。
這一次，特斯拉這頭兇狠的狼，真的來了！
二
特斯拉殺到中國的消息傳來，簡直像一個炸彈，把整個中國汽車行業「炸飛」了。
那些，還未從新能源補貼政策退坡中緩過來的中國新能源車企們，又將迎來新的一輪碾壓。
特斯拉作為全球新能源汽車領域巨無霸，目前為止還沒有真正意義上的對手，無論是性能上還是價格上，都遙遙領先。
在美國，特斯拉直接碾壓傳統車企。
數據顯示，特斯拉在2018年賣了24.5萬輛電動汽車，其中僅Model 3這一款車型，就賣出了14萬輛。在美國地區億13.8萬輛的銷售成績，一舉成為北美市場銷量最高的豪華品牌車型。
美國的傳統車企們都無力招架，中國的汽車廠商將情何以堪呢？
四大衝擊，各個致命！
1、價格：
特斯拉上海建廠以後，在關稅新政+補貼新政雙重刺激下，消費者購買成本將驟降55%左右！（目前特斯拉關稅40%+國產電動汽車15%左右的補貼）
以最便宜的特斯拉為例子。目前，標準版的Model 3已登陸美國特斯拉官網，其售價3.5萬美元（約合人民幣23.4萬元）。預測國產Model 3鐵定直接賣到25-27萬起，而這還是補貼前的價格。
同時，特斯拉這次還憋了另一個大招。
為了保證低價，特斯拉要關閉線下直營店，只保留少量的黃金地段的店面作為陳列使用、信息中心，其他全部實行線上銷售。這樣可以帶來6%左右的成本降低，特斯拉售價也將會降低6%。
也就是說屆時，中國消費者買一輛價值近百萬的特斯拉或許只需要不到30萬人民幣！
不僅如此，從去年11月開放預訂來已來，特斯拉多次降低售價。最貴的Model 3高性能版，從最開始的69.8萬元，將至56萬元。今天，再次降價，低至51.6萬元。
特斯拉的連續降價措施意圖很明顯，就是對抗遠在中國競爭者們，同為互聯網造車公司的蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車等。當然，還有傳統車企，比如賓士、奧迪、比亞迪、吉利、沃爾沃等。
買特斯拉如此優惠！那誰還會去購買國產品牌的新能源汽車？
2、電池：
特斯拉真正殺招不是電池，而是電池管理技術。
他不僅把7千多節電池連接在一起，每節電池之間還有液體管道，散發熱量。其中一節出問題，系統會自動切斷，不影響供電。強大的系統+NCA三元電池，48萬公里下來，電池衰減不到5%。
也就是說，每年2萬公里，80年才能報廢一輛特斯拉。
如此強大的功能，你還會選擇那些「油電混合」蒙混過關的老年代步車嗎？
3、自動駕駛技術：
目前，特斯拉車主已經使用其自動駕駛駕駛員輔助功能，完成了10億英里的行程。馬斯克說：今年內，特斯拉要做到完全自動駕駛。
今天，特斯拉宣布Model 3上搭載的Autopilot，可具備高速公路上的從匝道到匝道能力，並且可以識別立交道路和超越慢車的能力。
到年底，Autopilot將具備城市內道路駕駛能力，並具備識別紅綠燈和在美國小路口最常見的Stop Sign能力。
Model 3躲避事故
可以說，現在特斯拉的自動駕駛，在全世界都是最成熟的。
4、全自動化生產：
特斯拉的超級工廠從原材料加工到成品組裝、從沖壓生產線到車身、烤漆、組裝全都由機器人協作完成！
▼ 整個工廠幾乎都是機器人
▼ 每一個機器人可以完成多種動作
▼ 車身噴漆。。
▼ 裝擋風玻璃。。
▼ 裝座椅。。
▼ 6秒完成一個發動機蓋。。
▼ 輕鬆將1噸重的原料鋼板卷成一個圈。。
▼ 去除毛邊。。
▼ 一個機器人就能獨立搬運車架。。
▼ 整個過程機器人與機器人之間無縫對接。。
全程都由機器人獨立完成！變革前
同時，按照規劃，特斯拉上海超級工廠每年將生產50萬輛純電動整車！
是的，你沒看錯，50萬輛！這相當於當前特斯拉年產量的5倍以上。徹底滿足中國強大的市場需求！你別怕搶購不到了！
從在價格到技術，特斯拉對國產電動汽車品牌幾乎是碾壓，我們毫無招架之力！
三
一石激起千層浪！今夜，多少合資或國產車企，可能將徹夜無眠了！
在特斯拉發布最便宜特斯拉後，汽車之家、車和家創始人李想在微博寫道：「好日子很快就要結束了。」
直言：「國內不少汽車品牌，還在拿等速巡航忽悠消費者，特斯拉已經打到家門口了，咱們就別再搞這些丟人的宣傳手段自嗨了。」
是呀，留給國家隊的時間不多了。
如果國產汽車還在想著如何騙國家補貼，還在想如何蒙混過關，那麼他們最終將成為龐大而脆弱的恐龍。沒有核心技術，當真正的變革來臨時，你拿什麼跟別人去競爭？等待的或許只會是滅亡。
同時，要知道，在中美代表團重啟經貿問題磋商的今天，特斯拉工廠正式在上海動工，這或不僅僅是一個巧合，而且還有很強的象徵意義。
這個象徵意義就是：國家已經下定決心，用開放競爭，來倒逼中國汽車業的發展，讓中國新能源汽車競爭力上一個大台階。
君不見，我們對汽車行業夠愛護了吧？保護了國產幾十年，可現在一眼望去，馬路上全是合資、進口車。反而是高度開放的家電業，在千軍萬馬中殺出一條血路，問鼎全球之巔。
如今，我們歡迎特斯拉的到來，就如同我們對蘋果、三星敞開大門。只有這樣，才會出現越來越多的華為！
未來，機會只會留給真正有實力的企業，至於那些濫竽充數、弄虛作假、不懷好意的都將徹底被淘汰！
只有嗆過水，遇到過漩渦和風浪，我們才能學會遊泳！
中國的汽車廠商們，需要破釜沉舟了。
來源：本文摘自《百度文庫》，圖文綜合自網路；如涉及版權請告知，我們對文中觀點保持中立，僅供參考。
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