顏值可盤 實力不懼憚 三款國產SUV推薦

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一眨眼的功夫，距離2019年的春節已經只有僅僅12天的時間了。辛苦了一年的「搬磚族」們，你們的存款加上年終獎有沒有上6位數呢？中國有句老話說「新年新氣象」，春節前夕買新車，想必是很多中國人必不可少的一項選擇。而對於標新立異趕新潮的年輕人來講，你讓我買一台「萬年老套娃」的大眾，和隔壁包工程的三叔成了車友，想想還是算了吧。可是，BMW賓士奧迪固然是好，但累死累活打拼回來的血汗錢就這麼幾十萬幾十萬的往外丟，說不心疼那是假的。況且，即便花唄、信用卡額度挺高，還帳時候的「酸爽」，想必大家都還是懂的。那麼，想買一台顏值不輸，配置夠用還能有點小個性的新車真的很難嗎？不如來看看三款國產SUV吧！

WEY VV5

根據中國汽車銷量數據來看，長城汽車剛剛過去的2018年，做到了全年105.30萬輛新車的銷售成績。作為長城旗下高端子品牌的WEY，在過去的兩年里，也同步做到兩年突破20萬輛銷量的成績。這樣的成績，除了WEY系列車型全新的外觀設計所帶來的眼球經濟以外，國產SUV在質量把控和配置升級方面做出的努力同樣不可小覷。在這一品牌中，作為緊湊級SUV的WEY VV5車型，很自然的走進了消費者的視野之中，成為一款銷量不錯的家用SUV選擇。

WEY VV5最早於2017年8月上市，當時15.00萬元-16.30萬元的售價，正好可以滿足15萬元級別SUV的條件（如果嫌貴，最新推出的VV5終結版12.98萬元的售價也值得考慮）。其外觀設計在一上市的時候就吸引了無數眼球。跟「大哥」VV7保持一致的六邊形的前進氣格柵，搭配造型犀利的前大燈，使其年輕氣息彰顯無疑。而LED光源的設計滿足城市間行走、戶外行駛以及高速上的使用需求都不在話下。此外，較為誇張的三段式前進氣口設計，更是把新車的外觀顏值推向了高潮。

而作為一款緊湊級SUV車型，側面姿態的設計一定要「緊湊」。相比VV7車型，VV5的側面設計確實精悍了不少。但這依然掩藏不住這款SUV的霸氣視覺效果。除了小了一點、短了一點以外，VV5和VV7簡直是一個模子刻出來的。而標配的19英寸和高配的20英寸鋁合金輪圈，則給了消費者更多選擇。與之匹配的是米其林攬途235/55 R19輪胎。管你是跑高速還是去隔壁三叔家的山頭上豁車，都完全夠用。順便說一句，VV5的車身尺寸是4462mm×1857mm×1638，軸距為2680mm。

尾部方面的設計採用黑色高亮飾條連接兩側尾燈組的設計，整體感進一步提升。而最大的特色，除了雙邊共四出的排氣布局能讓鄉 大家發出「嘖嘖嘖，這車勁大」的讚許以外，2.0T渦輪增壓發動機帶來的197馬力最大功率和355牛米峰值扭矩，則同樣應該不會讓你失望。

內飾上的設計可以說是簡約不簡單了。三輻式方向盤完完全全整出了極具科技感的風格，棱角分明的多功能按鍵與其犀利的外觀相得益彰。而中控台的布局方面，除了三個圓形空調出風口以外，看上去更像是一塊磨砂鏡面。橫貫副駕駛的寬幅鍍鉻飾條以下區域才是VV5值得驚艷的地方。

不難看出，VV5檔把區域周圍的設計顯得非常大氣，機械式的擋把輔以鍍鉻飾條和高亮黑色飾板點綴，大面積的按鍵設計配合旋鈕式調道德作方式，看上去頗為高端。而其兩側的座椅加熱和泊車輔助等按鍵的設計，則足足凸顯出「這車老高端了」的視覺感。你開這個車回家，隔壁三叔上了副駕駛，可能都不知道哪兒能按，哪兒不能按呢。

同時，作為一款配置豐富的車型，流媒體後視鏡同樣不可或缺。VV5的這一配置主要用於改善後方視野，不僅提升了科技感，還使行車安全性進一步提升。此外，諸如並線輔助、疲勞駕駛提醒、前後雷達、陡坡緩降等行駛安全性配置同樣一應俱全。此外，後備廂容積必須要提，VV5的後備廂最小深度720mm-1620mm，寬度1000mm，最大高度為650mm。放下置備年貨的「天之藍」、「夢之藍」什麼的還是綽綽有餘。而電動後備廂按鍵的設計同樣會讓你搬年貨的時候更為輕鬆。

動力方面前面已經說過了，我怕你們忘記，就再說一遍。VV5全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米。而前麥弗遜式獨立懸架+後雙橫臂式獨立懸架的設計，在乘坐舒適度和穩定性方面都有不錯的表現。

領克01

除了國產品牌銷量老大哥——長城汽車以外，吉利汽車最近的表現同樣可圈可點。李書福這位當初認為「汽車就是兩座沙發+四個輪子」的企業家，硬是將吉利帶出了國門，並暢銷中亞、歐美以及俄羅斯地區。而作為吉利旗下的高端品牌，領克的橫空出世算是攪動了緊湊級SUV車型的市場陣營。這位攪局者——領克01同樣有不錯的優勢。

第一眼看見領克01車型，你會覺得這台車非常古怪，它打破了人們對於國產SUV車型一貫的認知。如果說貫穿式進氣口的設計融入了當代汽車設計時尚前沿的話，那麼你把分體式的前大燈一個設計在引擎蓋兩側，一個設計在進氣格柵兩側是個什麼腦回路呢？但關於審美這件事，總是繞不過「一千個讀者就有一千個哈姆雷特」的理論。在慢慢習慣了領克01的外觀之後，其極具時尚感的設計會給人帶來不同凡響的視覺體驗。渾厚的前保險杠、鍍鉻飾條的霧燈邊緣區域設計、白色前護板再加上十分前衛的分體式大燈，構成了新車獨具一格的前臉造型。而整體上圓潤的設計風格，又使其看上去不那呆板。

領克01在側面姿態上的表現同樣不輸同級別車型。畢竟是一款緊湊級SUV，前臉的誇張設計並沒有移植到側面造型上。這款SUV採用了漸進式的腰線設計，側裙上的銀色飾板起到不錯的點綴效果。而前翼子板上的細節設計，則帶來更多個性元素。此外，多幅式鋁合金輪圈還可提供不同的色彩可選，進一步豐富了年輕消費者的購車需求。車身尺寸方面，其長寬高分別為4512mm×1857mm×1673mm，軸距為2734mm。

尾部設計亮點在於細節方面，「L」形的尾燈設計加上縱列和環形布局的內部燈組，彰顯出強烈的個性色彩。而豐富的線條設計同樣凸顯出強烈的層次感。此外，鍍鉻裝飾的後霧燈飾板以及銀色後保險杠護板就不再贅述。反而隱藏式排氣布局和若隱若現的後擴散凸顯出更強烈的運動感。動力上，這款SUV同樣全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，實力不輸VV5車型。

內飾設計方面，領克01同樣凸顯出個性之選的風格。其中控台整體上向駕駛員一側偏移了15°，在視覺上形成了「以駕駛者為中心」的形態。而三輻式方向盤上也融入了一些圓角元素，多功能按鍵的布局也沒有缺席。同時，中控台上的大尺寸液晶螢幕並沒有遵從時下流行的懸浮式設計，而是整體式的鑲嵌在中控台上，與頂端的圓角矩形出風口形成良好的整體感。此外，黑色內飾風格搭配手套箱上端銀色飾板的設計，則凸顯出不錯的運動效果。此外，電子檔把的設計也在宣揚著「這就是時尚」的口號。

值得一提的是，領克01所搭載的這塊10.25英寸中控液晶螢幕配備了多點觸控功能，流暢度、清晰度以及UI界面的設計都表現不錯。而CarPlay和CarLife功能則同樣會出現在領克01上。

作為內飾的一個亮點，領克01的座椅設計頗為精致，並在前排頭枕後部融入了品牌logo，看上去更顯檔次感。而電動調節功能也同樣會出現，這一點比一般合資車型顯得更為大方。但在保證行駛安全性方面起到了不小的作用。

領克01從次低配車型就配備了全景天窗功能，雖然面積方面不如VV5寬裕，但可開啟的設計，在滿足實用性方面表現不錯。而後備廂尺寸方面，領克01的最小深度為920mm-1820mm，寬度為1010mm，而最大高度為720mm。分別放下20英寸、24英寸和28 英寸的登機箱後，再塞下6件「夢之藍」不在話下。

動力上，新車全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米。傳動方面匹配6AT變速箱。而前麥弗遜式獨立懸架+後帶來更雙獨立懸架的組合同樣會帶來不錯的行駛表現。

奔騰T77

在競爭如此激勵的緊湊級SUV市場里，兩家民營車企旗下高端品牌的競爭日趨白熱化。而在2018廣州車展上，奔騰旗下的全新緊湊級SUV車型——奔騰T77也同期亮相並上市發售。相比早已經上市的VV5和領克01車型，T77勢必在外觀和內飾配置方面給對手施以沉重的壓力。但不管他們競爭如何激烈，外觀全新設計的T77在一亮相的時候，就已經占據了不少優勢。

「炫酷」，是對奔騰T77的第一印象。畢竟，全新設計的「世界之窗」品牌logo，大面積鍍鉻裝飾的六邊形蜂窩狀前進氣格柵、棱角分明的LED前大燈以及幾何狀面構成的整個前臉姿態，都凸顯出十分強烈的個性化色彩。而中網上的點陣式設計，則凸顯出不錯的視覺衝擊感。值得一提的是，新車全系標配LED光源，高配車型上的自適應遠近光則使其在功能性方面更趨於完美。

作為一款緊湊級SUV，T77的側面採用了懸浮式車頂的設計。畢竟上市較晚，還是融入了很多流行的設計風格。而黑色輪眉以及銀色飾條點綴的側裙黑護板則起到了不錯的裝飾作用。T77的輪圈樣式更為簡潔大方，19英寸雙色輪圈搭配的是規格為225/45 R19的玲瓏Green-Max系列輪。而從前翼子板延伸至尾燈組的腰線設計，使其視覺延伸方面進一步提升。此外，長寬高分別為4525mm×1845mm×1615mm，軸距為2700mm的車身尺寸也帶來不錯的側面姿態。

T77的尾部層次感格外豐富，貫穿式尾燈外凸的設計使其更具力量感，而光源方面則同樣採用全LED光源設計，與前大燈保持一致。有意思的是，新車的後轉向燈被設計在保險杠兩側位置，「C」字形的設計顯得更為精巧，而流水式的點亮方式則帶來更為獨特的視覺效果。

提起內飾上的設計，奔騰T77的同樣具備極強的時尚感和科技感。三輻式方向盤、亮黃色縫線和鍍鉻飾條的點綴不用多說，黑色主題的中控台布局顯得錯落有致，搪塑工藝的軟性材料也大量覆蓋在中控台上，而液晶雙連屏的設計帶來的視覺震撼足以使人過目不忘，並可支持觸控操作。

強大的語音智能交互系統則隱藏在這兩塊液晶螢幕里。而在高配車型里，AI全息智控系統的加持，則使這款緊湊型SUV有了更多可玩性。這套系統里的3種人物、5套裝扮以及43種場景化技能，足以讓車主玩一年的了。而天窗開閉、空調系統調節和互動娛樂系統均可通過這套系統做到。買車送「小姐姐」這件事，奔騰T77走在了時代的前沿。

此外，全景天窗（低配及次低配無此配置）、一體式座椅和流媒體後視鏡等配置也會出現在這款SUV車型里。而在後備廂方面，其最小深度為905mm-1825mm，寬度為980mm，最大高度為760mm，在同級別中並不顯落後。

動力上，奔騰T77搭載的是與奔騰R9相同的1.2T L4渦輪增壓發動機，其最大功率為143馬力，峰值扭矩為204牛米。傳動方面匹配6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。但其前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的結構則顯得不夠完美了。

總結：

對於中國消費者而言，SUV車型的選購一直是一個熱門話題。這一點，可以從此前合資品牌SUV堅定地價格和吝嗇的優惠幅度看出。而隨著時代的發展和技術的進步，國產品牌SUV的異軍突起，無疑為國內消費者帶來更多的購車選擇。對於年輕消費群體而言，並不是每個人都能完成「一個億」小目標。更多的工薪階層選購新車的時候，還是要在合理的預算內買到顏值更高、個性化更強、配置豐富、動力滿足的車型。而像VV5、領克01以及新上市不久的T77車型，它們絕不會因為老套的外觀設計而讓你顏面盡失。同時，內飾風格上也顯得各有千秋，足以滿足不同消費者的差異化需求。此外，空間方面的大同小異以及配置方面的不同取舍，也讓這三款車有著各自獨特的風格。在競爭日趨激烈的市場環境下，無論是VV5的犀利外觀、領克01的前衛風格或是T77的全系智能科技感，相信總有一款能扣動消費者的心弦。

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