比亞迪的「另類」新能源車，純電續航的E5性價比具體表現如何呢？

比亞迪前些年推出的全新「中國風」系列車型屬實是帶著自身品牌在國內市場「火了一把」，而且這一次比亞迪還搭上了新能源汽車發展的「順風車」，順勢推出了不少帶中國元素車身設計的新能源車型。不過比亞迪旗下其實還有一款新能源車型，或許名氣並不像新系列車型高，但是卻也有著還算不錯的車身表現，只是本身的缺點也依舊明顯。那麼，比亞迪的「另類」新能源車，純電續航的E5性價比具體表現如何呢？

比亞迪E5無論是從車身設計，還是從本身的車身表現來看，都和新系列車型有著不小的區別。只是由於自身品牌下新系列車型中的新能源車的強勢競爭，導致這款車的競爭力和市場表現都比較一般。

不過從外觀方面來看，雖然比亞迪E5的車型設計會有些中規中矩，但是整體的設計風格卻還是比亞迪比較經典，也比較擅長的圓潤車身設計，屬於比較耐看的類型。中網的藍色飾條標誌著它純電車型的身份，而車尾的設計其實也會比較簡潔，整體和車頭相呼應，十分耐看。車身側面線條相對簡潔，沒有太多的修飾，總的來說，E5的車身設計屬於比較平庸的那種。

而比亞迪E5的內飾就相對要傳統一些了，中控台為硬塑膠材質，方向盤倒是粗細適中，但僅能上下調節。只不過在輔助功能方面有開放式的網聯繫統，綜合來看，無論是外觀還是內飾，其實比亞迪E5的表現都比較一般，不過它的動力系統和超長續航就是它的優勢方面了。

畢竟在動力這方面，比亞迪E5相比之前的車型更換了三元鋰電池，使得電池的能量密度大幅提升，也就能在瞬間爆發時給人很強的加速體驗。而且由於比亞迪對新能源車型也還比較擅長，這款車的續航在同級別車型中還是比較出色的，只是即使相對不錯，續航時間也並不是很可觀，這也是現階段新能源車型的通病。再加上由於E5是純電車型，在冬季寒冷的時候高速行駛是比較費電的，這也會影響到它的續航能力。

總而言之，雖然比亞迪E5在續航和動力表現上還比較出色，但是由於能給到消費者的視覺感受並不是很好，這也就使得它和自身品牌新系列車型相比會有些「另類」，自然也就在競爭力上會比較欠缺了，也就是說，這款車的性價比雖然還可以，但還是需要繼續提高的。