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在超跑領域，一直是歐洲廠商掌握著話語權。放眼亞洲，你似乎只能說出GTR。但是，有這麼一款車不應該被忽視，那就是來自本田謳歌的NSX。初代的NSX亮相於1990年，在當時這款車無論性能還是設計都是首屈一指的，甚至被譽為東瀛法拉利，本田之王，但是由於種種原因，NSX最終在2005年停產。
在經歷了十年之久的空白之後，新一代NSX在2015年亮相，那麼它還是不是車迷心中的NSX呢？首先從外觀來看，沒有什麼當年的影子，但是顏值也是一等一的高，一看就不是等閒之輩。前臉線條複雜而銳利，讓這款車充滿了攻擊性。全LED大燈採用每顆獨立的結構，看起來非常精致，尺寸巨大的進氣口運動感相當強烈，視覺衝擊力很強。
NSX車身線條非常具有流線型，複雜的造型傳遞出的還是犀利二字，熏黑的輪轂，紅色的卡鉗，底部的運動型套件，無一不富有戰鬥氣息。尾部方面，設計同樣出彩，貫穿的燈帶在現在都是流行，兩側雙C的尾燈相信很多人在本田不少車型上面有見識過，雙層式尾翼、底部的中置四出排氣孔、以及擴散器等都很是囂張。
相比激進的外觀，NSX的內飾看上去相對來說要更為平淡一些。主要是中控台造型，雖說大氣上檔次，材質用料也非常豪華，但是缺少了一些戰鬥氣息，更像是一輛大型GT車型。不過紅色的扶手台，支撐性強的運動式座椅，帶碳纖維材質的方向盤等，都還是在一定程度上增添了它作為跑車該有的氣質。
動力部分，NSX的能量來自一台縱置的3.5L V6雙渦輪發動機和三台電動機組成的混合動力系統，最大功率達到573馬力，峰值扭矩645牛米。傳動方面採用全新的9速雙離合變速箱。另外，它採用了中置發動機的結構，並帶有謳歌獨創的Sport Hybrid SH-AWD黑科技四驅系統，0-100KM/H的加速成績僅需要3.37S，最高車速可達307KM/H，性能與操控性無疑很強大。
當然，NSX價格也是不菲，289萬，其實300萬左右可以選擇的跑車其實很多，保時捷911，蘭博基尼-Huracan ，邁凱倫570S等等，論品牌都比謳歌更具影響力，選擇NSX的人注定不會多，雖然NSX實力很強，但是很多人還是會看品牌的吧〜不過對於NSX有情懷又有錢的車迷擁躉來說，300萬買來或許並不算什麼，再加上它在中國的配額很少，當成收藏品未來或許還能增值一把。