嫌日內瓦車展太遠？看這裡就夠了

2019日內瓦車展於3月5日拉開序幕，可能你無法置身於現場去感受這一年一度的視覺盛宴，但好在我們已經幫你把重點車型都整理好了。不說廢話，這就開始。

▍大眾-新款Passat三廂R-Line

重要程度：亮相

本次展會中，新款Passat三廂R-Line版（國內為邁騰）進行了首次亮相。除了一如既往的「大眾臉」，可以看出新款Passat三廂R-Line版的前後LED的燈組樣式都作出了修改。

其中，車尾部變化較為明顯的是將車輛名稱標識移動到了大眾LOGO下方，整體更具質感。

車內部分，新款Passat三廂R-Line版除了換裝新樣式的三幅式方向盤外，還將多媒體進行升級，互聯性得以增強。

▍奧迪- Q4 e-tron概念車

重要程度：亮相

Q4 e-tron概念車是今年日內瓦車展奧迪站台最最重磅的一款展車，本次是它在全球範圍內首次亮相。

從外觀看，Q4 e-tron概念車極大程度保留了奧迪以往的設計思路，並在此之上，融入了全新的電動化設計思路。內飾部分，Q4 e-tron概念車給人的整體氛圍較為夢幻，車內按鍵幾乎均採用了觸控方式操控。

據了解，Q4 e-tron概念車的電池容量為82千瓦時，在純電動工況下可行駛450公里。如果僅是從外觀來看，Q4 e-tron概念車可以說是已經無限接近於量產狀態了。

▍賓士- 全新CLA Shooting Brake

重要程度：亮相

新車基於全新CLA打造，並在本次日內瓦車展亮相。CLA Shooting Brake在造型上無疑成了最大的亮點。

新車採用了極為騷氣掀背造型，比例十分對稱的車尾部及碩大的「賓士LOGO」能將賓士的品牌辨識度最大化。

在內飾做工、用料方面，CLA Shooting Brake秉承了賓士一貫水準。據悉，其AMG高性能版本車型最大功率預計超298kW，並配備四驅系統。

▍全新Polestar 2

重要程度：亮相

當Polestar 中國區總裁在社交媒體上宣布Polestar 2的中國版本售價將在30萬-55萬區間的時候，特斯拉Model 3默默地進行了官降。也不知道是Polestar 2蹭了特斯拉的熱點，還是特斯拉蹭了Polestar 2的熱點。總之，Polestar 2與Model 3之間，可謂火藥味十足。

Polestar 2是Polestar旗下第二款量產車型，定位為高性能純點轎跑。具官方表示，其綜合工況行駛里程可突破500km，著實能讓特斯拉Model 3捏一把汗。

目前，Polestar 2已經開始接受預定，並在4月12日將公布國內售價，讓我們拭目以待。

▍標致-全新208/e-208

重要程度：亮相

全新標致208/e-208基於CMP平台打造，其車身上，依稀可以看到全新標致508的設計思路，總得來說，它更精致了。

車尾設計極為飽滿，相較於舊款車型更加注重運動性的提升。同時，猶如「獅子抓」似的尾燈組增加了208在馬路上的辨識度。

內飾部分，全新標致208採用了標致I-Cocpit理念，潮流感有所提升。特別要提的是排擋桿造型，類似飛機操縱桿，很是炫酷。

▍豐田-卡羅拉Trek

重要程度：全球首發

可能大多數人對於卡羅拉的印象還停留在「務實低調的家用車」的范疇。但卡羅拉Trek的到來，想必會顛覆你的看法。

卡羅拉Trek（意為：跨界旅行版），在外觀上增加了跨界風格套件，並將懸架進行20mm的升高，滿足各類場景所需。

在內飾部分，從目前公布的車圖來看，務實還是卡羅拉Trek的主旋律，科技潮流什麼的，不重要。

▍雷諾-新一代Clio

重要程度：亮相

新一代Clio基於日產瑪馳平台打造，緊湊的車身造型走起了「可愛」路線。

新一代Clio運用了較多的車身線條對車身進行點綴。車身尺寸方面相較於上一代車型有所改變，車身長寬高分別為4048mm×1798mm×1440mm。長度減少14mm，高度降低30mm。

全新的內裝設計，在功能布局及用料材質均得到大幅提升，相信新一代Clio的推出，會受到更多女性購車者的青睞。

▍馬自達-CX-30

重要程度：亮相

馬自達旗下全新SUV車型CX-30在本次展會中亮相。據悉，該款新車尺寸介於CX-3與CX-5之間，能夠進一步將馬自達的產品陣營得以擴充。此外，據了解該車將在2020年正式上市。

新車除了沿用了馬自達車型的家族化設計理念之外，在車尾處更加飽滿圓潤，且採用高辨識度的LED尾燈組，非常搶眼。

整體內飾來看，CX-30將整個中控台設計的極為修長，也能從中看到馬自達其它車型的設計思路，如懸浮式中控屏等。

▍BMW-全新X5 xDrive45e iPerformance

重要程度：亮相

BMW全新X5 xDrive45e iPerformance首次在日內瓦車展的媒體日首次亮相，動力方面，新車採用直列六缸發動機與BMW最新eDrive技術。0-100km/h加速時間約5.6s，相比舊款車型的提升達到1秒多，可謂恐怖。

據悉，全新X5 xDrive45e iPerformance可在純電動工況下行駛，最大行駛里程約在80km左右，在擁堵的市區行駛，能夠更為經濟。

新車在外觀及內飾部分，並無過多亮點，延續了BMW一貫的設計風格，但在細節部分，如M風格方向盤、全液晶儀表盤等部分，還是與舊款車型略有差別，令新車更為運動，也更具科技感。

▍賓士-新款GLC

重要程度：首發

新款GLC正式發布，從整體來看，新款GLC變化並不顛覆，反而在細節上進行了調整，同時對車載互聯繫統及動力部分進行了升級。

此次首發的新款GLC為中期改款車型，前進氣格柵樣式、前後LED燈組造型都有所調整。進入車內，整體造型與舊款車型相差不大，在車內按鍵布局上進行了重新調整。

動力方面是本次升級的重點，據悉，新款GLC換裝M264系列發動機，並提供48V輕混系統車型。傳動系統方面，新款GLC將搭載9速手自一體變速箱，高配車型還將採用DYNAMIC BODY CONTROL懸架，及4MATIC四驅系統，並提供7種越野模式。

▍三菱-新款ASX勁炫

重要程度：首發

作為ASX勁炫中期改款車型，新款ASX勁炫採用了三菱最新的家族式設計語言，前臉部位，更多銀色裝飾板的運用，讓其增條了一分野性，同時，新款ASX勁炫在燈光樣式採用了分體式設計更顯個性。

內飾部分，新款ASX勁炫可能就不像其外觀似的如此潮流，無論是中控台的樣式還是排擋桿的設計，都較為保守，這一點上相信消費者並不能滿意。

動力部分，三菱新款ASX勁炫歐規車型將沿用2.0升N/A發動機，並匹配5MT或CVT無級變速器。

▍大眾-T-ROC R概念車

重要程度：概念車亮相

雖然叫為T-ROC R概念車，但事實上，與量產版本車型已經非常接近。外觀上，T-ROC R概念車相較於T-ROC量產版車型運用了全新樣式的前包圍、格柵，以及尺寸更大的輪轂。

並且在車後方，雙邊總共四出的天蠍排氣，僅僅是看上去，就知道這個家夥不好惹。據悉，新車將提供豐富的車輛配色以供消費者選擇，有Lapiz Blue Metallic（金屬藍）、Pure White Uni（白色）、Flash Red Uni（紅色）、Turmeric Yellow Metallic（黃色）、White Silver Metallic（銀白色）、 Energetic Orange Metallic（橙色）、Deep Black Pearl Effect（珍珠黑）、Indium Grey Metallic（金屬銦灰色）。

最重要的是，T-ROC R概念車將搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率301馬力，峰值扭矩400牛·米！並匹配7速雙離合變速箱及四驅系統。官方公布的其百公里加速時間為4.9s，最高車速約250km/h。

▍BMW-全新3系插電市混合動力

重要程度：亮相

展會中，BMW帶來了全新3系插電式混合動力車型——330e。在外觀上，330e與汽油版本車型保持高度一致，當然，在細節部分也有所區分。如在左前側翼子板處加入了充電口，這也是汽油版車型與插電式混合動力車型最大的區別。

動力部分，BMW3系插電混動車型採用了2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率184ps，電機最大功率109ps，最大扭矩402 N·m。如果你覺得這個動力還不夠，還可以嘗試一下其搭載的XtraBoost模式，車輛輸出功率將提升至292ps。傳動部分，新車採用8AT變速箱，0-100km/h加速時間為6s。

330e的電池載電量為12kWh，在純電工況下，車輛可行駛約60公里，最高時速可達140km/h。官方公布的百公里油耗也相比舊款車型降低10%以上，為1.7L/100KM。