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2019日內瓦車展已經正式拉開帷幕，作為每年汽車市場的開年大戲，從來沒有讓人失望過，無論大車企還是小廠商紛紛拿出看家絕活一展雄姿。不過近年來，全球汽車市場都不太樂觀，這是否會對今年的日內瓦車展帶來什麼影響呢？我們作了梳理，為大家匯總了許多有看點的重磅新車，一起來看看吧~
標致208
在本屆日內瓦車展上，標致帶來了全新標致208，這是可愛小獅子208的首次亮相在公眾視野中。據了解，新車是基於CMP平台打造，外觀上延續了標致最新的家族式設計語言，類似於全新的508，不過208小巧精致的外觀，可愛中帶有一絲兇悍，獅爪式的LED燈帶算得上是整車前臉的點睛之筆。
208車名的logo和508一樣，放置在了中網上方，而中網的顏色會根據車型的不同，分為純黑、有銀色裝飾和藍色。
208的內飾，採用了最新的I-Cocpit理念，黑色配色搭配了銀色鍍鉻和鋼琴烤漆作為裝飾，整體效果科技感十足。
動力方面，208搭載了一台1.2T三缸發動機，與此同時分為三種不同的動力輸出：76馬力的車型匹配5MT手動變速箱；101馬力的車型匹配6MT手動或6AT自動變速箱；130馬力的車型則匹配了8AT自動變速箱。
標致508高性能概念車
除了208，標致還帶來了508高性能概念車，該車整體外觀延續了全新508的設計樣式，但是細節之處會有些許改變，使得這台車從外觀上看上去更加具有運動感。
外觀上，最大的變化就在於車尾的後包圍，加裝了極具運動架式的擴散器。
車的內飾，大量的採用了太纖維和Alcantara材質配合綠色縫線的設計，視覺效果符合高性能的定位。
動力方面，搭載了一套插電式混合動力系統，4.3秒的0-100km/h的加速成績，小排量高性能，算得上驚艷，期待2020年推出它的量產版本吧。
馬自達CX-30
話說，這次馬自達是一次不按套路的出牌，日內瓦車展上，全新CX-30正式亮相，這是一款定位介於CX-3和CX-5之間的車型。從命名方式上看，不禁會把它和CX-3聯繫到一起，不過顯然是想多了。
CX-30是繼全新馬自達3之後，第二款採用了馬自達最新的魂動2.0設計理念的車型，與CX-3在外觀上還是存在著不小差異的，整個前臉都經過了全新設計。
CX-30採用了馬自達最新的家族式內飾設計 ，非對稱式的內飾設計和CX-3形成明顯差異。
動力方面，CX-30採用了第二代創馳藍天發動機，有兩種排量可供選擇：2.0L的最大功率114千瓦，最大扭矩200牛·米；而2.5L的最大功率139千瓦，最大扭矩252牛·米。值得一提的是，新車搭載了馬自達最新的M-Hybrid 24V輕混系統。簡單來說，CX-30配置比較豐富，定位更加偏向於城市家用SUV。
大眾T-ROC R概念車
大眾為我們帶來了一款性能概念車——T-ROC R，雖然是概念車，不過已經很接近量產的狀態了。
相比於普通的T-ROC，T-ROC R概念車換上了全新的包圍和格柵以及更大尺寸的黑色輪轂，雙邊四出的排氣，整體看上去就像一台加高的高爾夫R。
未來的量產車型，T-ROC R可能將搭載高爾夫R上那台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為301馬力，峰值扭矩400牛·米，7速雙離合和4MOTION四驅都將成為這台性能SUV的標配。
斯柯達KAMIQ
斯柯達在日內瓦車展上發布來了一款全新的小型SUV車型——KAMIQ，這個名字和定位會讓人想到國內斯柯達的「中國特供」柯米克，不過說實話，兩款車除了名字和車型定位之外，完全不一樣。
KAMIQ是一款基於MQB A0平台打造的小型SUV車型，而國內的柯米克則是PQ34平台。KAMIQ的外觀設計源自於斯柯達的VISION X概念車，採用了分體式大燈，整體外觀看上去更加個性動感。
內飾方面，10.25英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的多媒體中控屏給外搶眼。
動力方面，KAMIQ搭載了1.0T三缸或1.5T四缸兩款汽油發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力。鑒於現在國內已經有柯米克了，可能KAMIQ暫時不會被引進國內出現，畢竟產生內部競爭是件麻煩事兒。
賓士CLA Shooting Brake
在賓士展台，一台優雅的全新賓士CLA獵裝版搶盡了風頭，說到獵裝車，我們總能和「優雅」一詞聯繫到一起，因為這是過去歐洲貴族生活方式的一種象徵，演變至今，獵裝車也就是我們常說的旅行車也成了愛生活、愛自駕遊、有情懷的代表。
外觀上，前臉和全新的CLA幾乎沒有區別，差別主要集中在車側。全新CLA獵裝版的側面輪廓格外流暢，相比於老款車型，車長增加48mm，軸距增加了30mm。新款CLA的尾燈造型自從上市以來都飽受爭議，很多人都說不好看，確實，這樣的尾燈設計在CLA獵裝版上更加顯得格格不入，毫無優雅可言。
內飾和全新CLA三廂版一致，我想拋開其他的不說，這內飾就可以俘獲眾生。
動力方面，CLA 250搭載了一台2.0T發動機匹配7速雙離合變速器，最大功率225馬力，峰值扭矩350牛·米。目前，尚不知曉該車型是否會進入國內，如果可以的話，價格應該在30W+，如果你喜歡就祈禱它的到來吧。
法拉利F8 Tributo
前不久，法拉利488 GTB的繼任車型——F8 Tributo發布了官圖，此次日內瓦車展自然也少不了它的英姿。相比於488 GTB而言，F8 Tributo的外觀更加具有層次感，加入了更多設計元素。
內飾的話，一貫的運動和簡約，大量的碳纖維和Alcantara裝飾自然也必不可少。
F8 Tributo搭載了488 Pista上那台3.9T V8發動機，經過調校之後，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速時間僅為2.9秒，最高時速為340km/h。和488GTB比起來，F8 Tributo的出現是一次成功的換代，讓我們看到了全新的設計以及法拉利的V8的無窮潛力。
科尼賽克Jesko
科尼塞克在本屆車展上發布了全新超跑Jesko，新車的名字來源於科尼塞克現任CEO的父親——Jesko von Koenigsegg。
Jesko的整體造型格外炫酷，車側的造型輪廓有些類似於Agera，尾翼則從車頂延伸出去，與車頂融為一體，造型設計十分誇張。
動力方面，Jesko將搭載一台5.0T雙渦輪增壓發動機，其最大功率為1298馬力，據了解，如果添加E85生物燃料時甚至可達到1623馬力。同時，新車還配備了一台全新的9速LST變速箱，該變速箱通過改變離合器和齒輪嚙合機制來做到更快速的升/降檔。這樣一台極速機器，靜態的時候就看上去極具攻擊性。
布加迪La Voiture Noire
布加迪在本次日內瓦車展上，又為我們帶來了驚喜。該車名叫La Voiture Noir，在法語中是「黑色的車」的意思。該車是以Chiron為基礎，由前大眾集團董事長費迪南德·皮耶希博士獨家定制，設計風格極度誇張，6出排氣，設計該車的靈感來源於布加迪的經典跑車Type 57 SC Atlantic。
動力方面，該車搭載了一台8.0L的四渦輪W16發動機，最大功率達到了驚人的1500馬力，峰值扭矩為1600牛·米。據了解，該車的售價將會高達1890萬美元，相當於人民幣1.26億元，成為史上最貴的量產汽車。
邁凱倫Speedtail
邁凱倫Speedtail早在去年10月就已經發布了官圖，這次日內瓦車展，該車首次出現在公眾面前。這是邁凱倫繼P1和Senna之後推出的第三款Ultimate Series系列跑車。
外觀上看，Speedtail有著格外超前的造型設計，非常誇張的外觀會讓人誤以為是一台不會量產的概念車。其實不然，據說該車共計將會限量打造106輛，當然想買根本買不到的，早已被搶購一空了，售價約合人民幣1558.9萬元。
動力方面，Speedtail將會搭載一套由雙渦輪V8發動機以及電動機組成的混動系統，綜合最大功率為1050馬力，最高時速可以達到403km/h，成為邁凱倫史上最快的量產車。
阿爾法·羅密歐Tonale
阿爾法·羅密歐此次日內瓦車展也有新動作，旗下首款緊湊型SUV車型——Tonale正式發布，有可能該車將會取代現款的Giulietta，並進入中國進行銷售。
外觀上，Tonale向以往的經典設計致敬，大燈狹長與三角盾牌中網相互連通，看上去氣勢十足，與此同時，尾燈也採用了貫穿式設計，首尾形成了呼應。未來它的競爭對手是奧迪Q3、賓士GLA等車型，究竟實力如何拭目以待吧。
阿斯頓·馬丁AM-RB 003
此次日內瓦車展，阿斯頓·馬丁帶來了多款重磅新車，其中一款就是AM-RB 003，這是此前預告的Project 003的正式名稱。從名字上就可以分析出，這是一款有阿斯頓·馬丁與紅牛前瞻科技公司合作開發的超級跑車。V6中置引擎搭配電機，限量500台。
阿斯頓·馬丁Vanquish Vision概念車
阿斯頓·馬丁發布的另外一款車是Vanquish Vision概念車，該車是阿斯頓·馬丁跑車家族中的第四款中置引擎跑車。
拉共達All-TerrainConcept概念車
拉共達作為阿斯頓·馬丁旗下的品牌，此次日內瓦車展上也發布了一款概念車——All-TerrainConcept，被譯為「全境概念車」，它的誕生目的主要是為了引領拉共達未來車型的設計風格。
在梳理的過程中，我發現，本屆日內瓦車展全部的新車大約有90多款，其中很大一部分是新能源車型，包括插電式混動車型在內，通過這一現象，不難看出，新能源車的占比在未來會越來越大，大排量和多缸數的車型將會逐漸淡出大眾視野，成為汽車歷史長河中的過去式，成為收藏家手中的瑰寶，珍惜這一切吧。
END