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福田奧鈴CTS超級輕卡
如何構建綠色、高效、快捷的現代化城市物流，是擺在物流裝備製造企業一大問題。由福田輕型商用車打造的奧鈴CTS超級輕卡，搭配物流幫的全自動汽車滑吊系統，為現代物流開創了一種可能。
全自動汽車滑吊系統
將廂式貨車與全自動汽車滑吊系統結合，是福田與物流幫的一次創新突破，一改以往以人工裝卸貨物的低效高成本模式，同時不需要其他場地設施配合，同時讓裝卸貨物變得更加快速、安全。
H型的結構的類似於伸縮梯
全自動汽車滑吊系統的結構非常簡單，安裝在貨廂頂部不會占用太多廂內空間，H型的結構的類似於伸縮梯，自重更輕。工作時，滑吊會伸縮出廂外，最長伸縮長度為1.5米，通過電控升降裝置抓取轉運單元，整個工作過程完全用遙控器操作，無需人力和其他設備輔助，不需要月台，對工作場地沒有要求。
最長伸縮長度為1.5米
轉運單元是整套系統的另一個核心，展示車上裝載了6個標準運輸單元，每個運輸單元可容納500公斤貨物，也就是3噸的貨運量。根據工作人員介紹，運轉單元可根據用戶需要定制，在目前開發的產品中，單個運轉單元可容納500-2000公斤貨物，匹配承載能力不同的滑吊系統。
操作遙控器
搭載整套全自動汽車滑吊系統的底盤，採用福田輕型商用車最新產品——福田奧鈴CTS超級輕卡，作為福田第一代超級卡車成員，奧鈴CTS超級輕卡融合超級卡車的先進技術，做到了可靠性、舒適性、動力性和整車的高效性四大突破，做到油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運效率提升30%，有效解決城市配送市場高油耗、低效率等痛點，成為城市物流的典範專家。
標準化的轉運單元
從這套產品身上，我們不單單能夠看到高效、安全、全自動的特點，更看到了一種格局，就像集裝箱的發明對物流的改變，系統的、標準的物流運輸單元是否能掀起顛覆傳統的改變？值得我們期待。
編輯：趙真