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第一次世界大戰期間，機械增壓器被應用於航空引擎上，很快這一技術被應用在20世紀20年代最先進的跑車上。
但就像後來的渦輪增壓和現在的電動車一樣，一開始技術都是不成熟的。
90年前機械增壓技術從飛機引入汽車
一位有天賦的英國工程師和設計師Amherst Villiers，他和當時著名的車手「賓利小子」Tim Birkin合作開發了一款裝配在引擎前部的機械增壓器，從而有效提高了引擎的功率輸出和最高速度。
這款賓利歷史上最著名的車型之一，4½升Blower代表著90年前最先汽車技術。安裝機械增壓器後，賓利4½升車型的最高功率從110匹馬力顯著提升至175匹馬力。
1930年，由D. J. Benjafield和Eddie Hall駕駛的9號賓利Blower賽車在英國賽車手俱樂部（BRDC）500英里大賽中獲得第二名的佳績，平均速度達到112.12英里/小時（約180公里/小時）。此外，Tim Birkin還在1930年勒芒24小時耐力賽中駕駛這輛9號賽車創造了最快單圈紀錄。
175馬力極速180公里/小時，這是90年前最好賽車的速度。如果是一般民用跑車，還達不到這樣的水平。
90年後歐陸GT 9號Mulliner特別版
在2019日內瓦車展上，賓利發布了一款全新歐陸GT 9號Mulliner特別版車型。旨在致敬20世紀20至30年代「賓利小子」Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士。而當年，Tim Birkin爵士正是駕駛機械增壓型9號賓利Blower賽車。
該車型基於2019款全新歐陸GT打造，由位於英國克魯工廠的賓利汽車個性化定制部門Mulliner手工限量匠造100台。
每輛歐陸GT 9號Mulliner特別版上都有一個有意義的木飾嵌件，該飾件取材於1930年Tim Birkin征戰勒芒賽場時所駕駛的賓利Blower賽車的座椅。
那麼90年後世界上最好的汽車是什麼水平呢？正好歐陸GT是世界上最快的四座位GT。
歐陸GT W12版搭載一副6.0T W12雙渦輪增壓引擎，其最大輸出為635馬力，渦輪增壓下峰值扭矩達到900Nm！配合全新的8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間將縮短至3.7秒內，最高時速可達333km/h。
我們去年試駕過歐陸GT，事實上這輛車非常容易開，它讓你的感覺加速並不大暴力，加速起來一點都不會讓你緊張，這也是所有賓利的特點。
不得不提的是歐陸GT想了一個革新性設計——三面翻轉中控面板（Bentley Rotating Display），翻轉裝置的一面為12.3英寸主觸摸屏，一面為三個儀表盤，最後一面為裝飾面板。
在日內瓦車展前，有中國媒體朋友有西班牙試駕歐陸GT Convertible（敞蓬版），試罷感概地發了個朋友圈：「如今還能堅持12缸的車廠不多了，珍惜吧！可能以後都會被電動車替代。」
未來90年，汽車技術會走向何方？