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前幾集介紹了奧迪A8L的外觀、內飾、試駕、防撞梁和底盤部分，今天和大家聊聊它的內飾情況。
車門結構
鍛造鉸鏈，一體車門
作為一款德系頂級豪華轎車，這輛奧迪A8L的車門鉸鏈必然是鍛造件結構。
車門結構也是一體沖壓，並且車門的材質是全鋁合金。目的主要是為了減重，但如果出現碰撞事故，維修費用非常昂貴，其實鋁合金是可以鈑金維修的，並不是只能更換，只不過有鈑金鋁合金能力的維修店屈指可數，所以更多的店會鼓勵車主全部更換。當然，對於A8車主來說，有錢買車肯定不怕沒錢修車，但對普通車主而言，開車上路盡量離這些車遠一點。
隔音棉
相當厚實的纖維棉
拆掉車門內飾板，能看到A8L使用的是塑膠密封板防潮層，所以，這輛車一定會裝有氣壓傳感器，能讓側氣囊彈出得更快更精準。這種技術基本已經是新車型的標配。
車門內飾板上，有一層厚厚的灰色纖維棉充當隔音吸音材料。記得之前拆國產奧迪A4L時發現減掉了隔音棉，有「網友」說這種密封的門根本不需要隔音棉，現在想想，真是一本正經的胡說八道。
側防撞梁
鋁合金方棍
雖然A8L的密封防潮板比較難拆，但還是拆了下來，車門內部有一根方形的鋁合金防撞梁！這應該是我們第一次見到這樣的防撞梁，相當結實。A8L的車門鋁蒙皮比較厚，因此門內沒有額外的加強筋。
後排座椅
有鋼板
雖然A8L的後排是兩個獨立座椅，但還是有完整的座椅保護鋼板。這些基本的防護在奧迪身上一般不會有問題。
後排頭枕
頭枕齊全
這輛車是四座車型，所以後排只有兩個座位，頭枕也只有兩個，金屬骨架支撐非常完整齊全。
地板
發泡地板
線材包裹非常完整，使用的是布基材料包裹，並且帶有塑膠維修盒，可以說是非常完美的做工。
作為奧迪頂級車的A8L必然會使用發泡隔音材料作為地板填充物。在上面我們還能看到貼有廠標以及零件編號標籤。可見這輛車在設計生產之初對地板隔音材質，有著嚴格的管理體系。
通過測量，地板中的甲醛含量為0.107毫克每立方米，是黃燈警告狀態。
我們對座椅和頂棚的甲醛含量也進行了測量。座椅的甲醛相對更高一些，達到了0.17毫克每立方米，是黃燈警告狀態，頂棚中的甲醛含量為0.099毫克每立方米，是綠燈安全狀態。
仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。
我們對地板的TVOC進行了測量，數值為0.388毫克每立方米，還算可以，沒有超過0.5毫克每立方米的安全上限。
總結
「褲衩版」也有人買
奧迪A8L從整體做工用料來看，盡管這輛車有一些不如意的地方，有一些被閹割的功能和配置，但A8L終歸還是一輛豪車，一輛還不錯的豪車，這一點毋庸置疑。否則也不會將多年盤踞積分榜榜首的CT6拉下馬。
但這個級別的車型，必須要有特點，而且是旗幟鮮明的特點，否則你無法吸土豪們的眼球，畢竟他們更看重的是炫耀的資本。僅從技術層面出發，BBA之間的差距幾乎是分毫之間，不相上下，即便奧迪A8L目前捨棄了W12發動機。對於土豪們而言，選擇賓士S級，那就意味著更傾向於通過奢華內飾以及頂級舒適展現自己的實力；選擇BMW7系，那無非就是為了彰顯自己還年輕，充滿活力。而大多數選擇奧迪A8L的人，除了看中W12的與眾不同，還要感受「突破科技啟迪未來」的奧迪黑科技。然而如今W12沒了，當家的黑科技也沒了，自斷雙臂的A8L，還怎麼和賓士BMW競爭呢？
不過話說回來，也有一部分土豪並不在意所謂的「減配」、「閹割」。因為他們關心的只是「A8L」這個標識，因為這是一種身份地位的象徵，至於減配不減配，絲毫不會關心。甭說是「閹割版」的奧迪A8L，就算是「褲衩版」的奧迪A8L，也絕對會有人買！
當然，對於我們普通消費者來說，看完這輛奧迪A8L的拆車之後，唯一需要做的就是，路上看見離遠點，撞了賠不起啊！
奧迪A8L內飾評分
