長安CS85 COUPE13.69萬元起售！自主品牌轎跑來了

SUV市場的愈演愈烈，消費者群體的逐漸年輕化，傳統SUV已經難以滿足到現在的市場需求。在SUV領域尋求下一個突破點，也就成為了各個車企的最想要考慮的一點。

但實際上不論是最早推出的BMWX6，還是吉利星越、哈弗F7X這些自主品牌亮相的車型，這種造型時尚、姿態矯健的運動型跨界SUV早已經默默成為了各個車企給出的答案。而最近，長安汽車也正式發布了旗下一款全新的轎跑SUV——CS85

COUPE。售價區間為13.69萬元-16.99萬元，共4款款車型，要比此前分別為14.99萬元、15.79萬元以及17.19萬元的預售價更加低之餘還新增了一款車型。需知道長安CS85
COUPE是一款體重超1.7噸定位於中型級別的SUV車型，如此售價毫無疑問是有驚喜的。

當然了，產品實力才是最重要的。其實早在上市之前，小編就曾對長安CS85 COUPE進行了一次全國的媒體試駕和體驗活動。那麼長安CS85 COUPE是否足夠吸引呢？

外觀：大溜背必不可少

首先要成為轎跑SUV，已基本的一個要素就是要有大溜背。走到長安CS85
COUPE的側面就能看到，一個舒展流暢的溜背車頂與高離地間隙很好地融合力一起，同時凌厲的腰線以及刀鋒一般的輪轂的結合，長安CS85
COUPE的身姿完美結合了運動、矯健、緊湊，並沒有絲毫的拖沓和累贅。實車的觀感非常驚艷。

長安汽車標致的「蝴蝶式」家族前臉並沒有缺席，反而在CS85
COUPE上更加張揚和犀利，烤漆飾條和鍍鉻飾條結合檔次感非常高，頗有幾分怒視前方的氣場。另外CS85
COUPE的前後大燈都採用了全LED光源，造型考究，尾燈甚至還採用了很獨特的紋路，提升了精致感之餘還有著極佳的識辨度。同時流暢的造型還賦予了CS85
COUPE極低的風阻系數，僅僅是0.3，據官方數據表示長安CS85 COUPE的綜合百公里油耗僅是7.9L，與超低的風阻不無關係。

內飾：豪華定位！智能化有亮點

與運動的外觀設計理念不同，長安CS85 COUPE內飾更加追求豪華氛圍和檔次感。橫平豎直的中控造型乍一看比較普通，但一坐進CS85
COUPE的車內就能感受到其強烈的包圍效果，長安表示這是環抱式星際駕艙，而這與較高的中央扶手有很大關係。豪華品牌才常用的紅黑配色在長安CS85
COUPE也有採用，值得一提的是，紅色部分全都採用了縫線皮質工藝包裹，不論是觸感還是觀感都很上乘。細節方面，氛圍燈、液晶面板與鋁合金按鍵結合的空調面板、全液晶儀表盤等等，都足以看到了CS85
COUPE車廂的品質感。

對於年輕消費者來說，智能化方面的配置當然也是很受重視。，但這點恰好就是長安的擅長之處，需知道智能科技就成為了長安品牌第三次創業的重點。除了能夠語音喚醒/控制、APP下載、在線導航的12.3多媒體中控屏以為，長安CS85
COUPE還裝備了自動化達到Level
2、可在全速領域使用的自適應巡航。並且可做到解放雙手雙腳超10秒、停車自動跟進。整體智能化程度，特別在駕駛方面，哪怕與更高級別的競品對比，長安CS85
COUPE的優勢都是明顯的。

駕駛：動力兇猛，滿足激烈駕駛

最後看看駕駛。長安CS85COUPE全系都採用了2.0T+8AT的動力總成，而實際駕駛其動力表現是絲毫不用擔心的，233匹的最大馬力和360牛米的最大扭矩足以讓這輛1.7噸的大家夥快速地達到駕駛員想要的速度，動力爆發非常明顯，不論是起步還是高速都十分輕快。來自愛信的8AT明顯是以機油為主，平順性、燃油經濟性都非常好，只是稍有抱怨就是換擋速度不算快。

但當然了，若是追求操控、爆發力，那就必須要把CS85 COUPE的駕駛模式調至運動模式，此時變速箱會連降幾擋，反應也會靈敏不少。另外CS85還提供了節油模式可供消費者選擇。

總結

長安CS85 COUPE的帶來，長安汽車的SUV陣型也就進一步得到了細分。同時可以注意的是，CS85
COUPE也是長安SUV系列第一個第三個命名數字為雙數的車型（此前都是CS15-CS95），卻是一款轎跑SUV，所以也不難猜測CS85
COUPE將會只是長安汽車轎跑SUV的一個開始。

那麼看回到長安CS85
COUPE上，毫無疑問這些轎跑SUV市場是一個「藍海」，但同時也意味著大家經驗都不多。那麼如何在這個級別開創先河，CS85給出的答案就是做好產品了，外觀帥氣運動，內飾豪華舒適，動力充裕，滿足年輕用戶的操控欲望也綽綽有餘，所以顯然長安CS85給出的答卷是出色的。再配合上如此售價，長安CS85的可買程度確實非常之高。

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