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2019日內瓦車展上，BMW集團攜6款全球首發插電式混合動力車型亮相。
此次插電式混合動力車型陣容覆蓋BMW多個級別產品，包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系、以及此次全 新髮布的BMW X3插電式混合動力車型。新的混合動力車型將全面搭載BMW集團最新一代電池和插電式混合動力技術，電力續航里程可達50-80km。
BMW集團董事長科魯格在新聞發布會上表示，「未來出行一定是電動化的。」
剛剛上市的全新BMW X5推出了最新款插電式混合動力車型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的輸出功率、效率和電動續航里程。這款豪華運動型多功能車從靜止狀態加速到100公里/小時僅需5.6秒，電動續航里程可達約80公里，幾乎是其前代車型的三倍。
新BMW 7系的插電式混合動力車型在本屆日內瓦車展上也迎來了首秀。與前代車型相比，電動續航里程增加了近30％，可達到50至58公里。新BMW 745e從靜止加速到100公里/小時僅需5.2秒，新BMW 745Le則僅需5.3秒。而新BMW 745Le xDrive的百公里加速時間僅需5.1秒。
除了換代更新車型，BMW在日內瓦車展還推出另外一款全新的帶電動驅動裝置的運動型多功能車——全新BMW X3插電式混合動力。全新BMW 3系插電式混合動力車型的電動續航里程達到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插電式混合動力驅動系統的總輸出功率為185千瓦/252馬力，百公里加速僅需6.0秒。
BMW 5系插電式混合動力車型和BMW 2系旅行車插電式混合動力車型也配備進一步開發的鋰離子電池，增加了電動續航里程。
盡管尺寸並未發生變化，BMW 5系轎車插電式混合動力車型全新鋰離子電池的總儲電量卻從9.2千瓦時增加到了12.0千瓦時，這使得電動續航里程增加了30％以上，達到64公里。BMW 5系插電式混合動力車型現在的百公里綜合耗油量最低為1.7升。BMW 2系插電式混合動力車型也進一步降低油耗，百公里最低為1.9升，電動續航里程增加25％。
（文/電駒）
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