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奇瑞雖然在銷量上這幾年不敵吉利和長城拉風，但他一直專注與技術研發和精益製造，了解奇瑞的都知道，在奇瑞內部，尤其是生產系統的主管，都要讀一本豐田精益化生產的書，在企業造車的內核上，他們還是立志成為中國的豐田的，而旗下車型，尤其是近期的新車型，則完全達到了豐田那種耐造，優越的使用感的境界，在車輛品質、車機體驗和彰顯個性化上達到了較高的統一，而其中艾瑞澤GX被寄予的期望值最高，很有可能成為中國豐田奇瑞旗下的卡羅拉，它作為奇瑞國民轎車，售價區間7.49-11.39萬元。
艾瑞澤GX貫穿式的鍍鉻飾條橫亙在前臉將，將車標和左右兩組大燈連接在一起，黑色的鎧甲式造型前進氣格柵，看起來視覺衝擊力很強，前唇向前凸出，攻擊力十足，相比卡羅拉的造型，更加精致！
車側上挑的腰線十分動感，搭配幅度較大的溜背車頂，那叫一個帶勁，17寸刀鋒式輪轂，貫穿尾燈的鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾部造型極其凹凸有致，在諸多線條的修飾下，整個車身顯得十分修長，車尾寬口徑矩形排氣看起來十分狂野！
艾瑞澤GX的內飾顯得十分有意境，中控上三塊智能大屏視覺感受絕佳，極具科技感的全數字化信息顯示讓這款國民家轎的性價比變得極高，大量的鍍鉻飾條及軟性材料的使用進一步提升了質感。空調出風口貫穿了整個中控台，下部寬大的中央扶手和換擋操控區，看起來都逼格滿滿！
艾瑞澤GX在智能化上確實走在了前列，遠程車輛控制功能十分強大，在上車之前，可以預先在家里完成APP的解鎖、遠程啟動車輛以及打開空調等操作。而且艾瑞澤GX還有領先的「AI人臉識別」，能夠做到對車門、空調、天窗、後備箱等的遠程控制、不過前提需要配備一台支持人臉識別的手機。
動力上，就不用擔心了，奇瑞是鮮有的三大件自主研發的車企，艾瑞澤GX繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，可以輸出108千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩了，匹配的9 CVT無級變速箱，傳動效率高達92.5%，而新車發動機的熱效率也達到了37.1%，動力沒的說，那是一級棒！這樣的中國豐田，這樣的國民「卡羅拉」，能否打動年輕消費者的心了呢？
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