第二代平台實力加持 現代起亞汽車高安全性全球認可

最近 , 現代起亞汽車在美國、韓國、歐洲等碰撞測試中連戰皆捷 , 獲得最高等級認證。現代起亞汽車在安全性方面的卓越表現 , 不僅贏得了全球市場和消費者的高度信賴 , 也奠定了在汽車行業的領軍地位。而這些成績的取得 , 與第二代平台密不可分。

獲最高安全等級 高安全性全球認可

在以嚴苛著稱的美國汽車安全測試機構——美國公路安全保險協會 ( 以下簡稱 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety ) 去年年底公布的碰撞綜合測試結果中 , 現代汽車索納塔、起亞第二代 K5 ( 北美市場命名為 Optima ) 、第二代 K7 ( 北美市場命名為 Cadenza ) 榮登 ” 頂級安全獎 ( Top Safety Pick + ) ” 榜單。值得一提的是 , 第二代 K5、第二代 K7 自進軍北美市場以來 , 在每年的 IIHS 測試中均成功入選 ” 頂級安全獎 “, 成為該獎項的常客。

除轎車車型外 ,SUV 也在 IIHS 評價中屢獲好評。現代汽車途勝和起亞汽車獅跑 ( sportage ) 均被評為 ” 最高安全獎 ( Top Safety Pick ) “, 現代汽車全新勝達和起亞汽車索蘭托則被評為 ” 頂級安全獎 ( Top Safety Pick + ) “。

現代起亞汽車高安全性代表車型索納塔 New Rise

而在美國高速公路安全管理局 ( 以下簡稱 NHTSA,National Highway Traffic Safety Administration ) 的安全性評估中 , 現代起亞汽車的安全性也得到反復驗證。現代汽車第 7 代索納塔、起亞汽車第二代 K5、第二代 K7 都拿下了五星最高等級殊榮。SUV 也是如此 , 途勝與獅跑、全新勝達與索蘭托都不約而同地獲得了五星評價 , 贏得了消費者的高度信賴。

不僅如此 , 現代起亞汽車代表車型在韓國新車安全性評價 KNCAP ( Korean New Car Assessment Program ) 中也取得了優異成績。現代汽車的第 6 代雅尊 IG ( 2017 ) 在碰撞安全性、行人安全性、行駛穩定性等方面獲得了 92.5 分 , 創下當時韓國國內銷售汽車中的最高得分 ; 索納塔 ( 2014 年 ) 得到 88.1 分 , 被評為第一等級 ; 起亞第二代 K5 ( 2015 ) 和 K7 ( 2016 ) 分別以 91.8 分和 91.7 分的高分被評為第一等級 ;SUV 也同樣超過 90 分 , 達到了第一等級。

第二代平台 鑄就強大安全性

現代起亞汽車的代表車型能夠橫掃全球安全性評價獎項 , 第二代平台的貢獻功不可沒。考慮到多種碰撞情況開發的第二代平台 , 最大優點就是具有最高水平的碰撞安全性。以第七代 LF 索納塔為例 , 在開發過程中就考慮了正面、側面、小重疊、背面、偏置等不同速度、不同角度下的 10 種碰撞情況 , 足見第二代平台的高度安全性。

基於多種碰撞情況而開發的索納塔平台

此外 , 車輛本身的堅固也對安全性至關重要。現代汽車在第二代平台上採用了全方位的碰撞應對戰略 , 其中最具代表性的戰略就是加大超高強度鋼板的應用。

現代汽車第 7 代 LF 索納塔 ( 索納塔九 ) 與第 6 代 YF 索納塔 ( 索納塔八 ) 相比 ,60K 級以上超高強度鋼板的比例從 21% 大幅擴大到了 51%。而這些超高強度鋼板的應用部位主要集中在與乘客安全息息相關的 A、B 柱車門位置和側室 , 大量採用熱沖壓、輥壓等技術 , 在碰撞發生時能夠盡量避免車身變形 , 確保安全空間。

同時 , 第二代平台還通過周密的設計來均勻分散碰撞能量 , 減少乘客室變形。其中 , 增加車輛前部骨架擋泥板上部的強度的設計 , 能夠在正面碰撞時充分吸收碰撞能量 ; 儀表外部橫梁設計 , 能夠防止小重疊碰撞 ( Small Overlap ) 時紮破輪胎 , 大大提高了乘客的安全性。

基於這些努力 , 以第二代平台為基礎打造的現代起亞汽車代表車型才能夠在安全性方面領先競爭者。

除了開發平台的不斷升級 , 安全氣囊也是現代起亞汽車全力研發的安全技術。現代 · 起亞汽車研發的世界首個多次碰撞安全氣囊系統 , 是最大限度降低交通事故中二次碰撞對乘客造成傷害的尖端技術 , 它能夠感知輕微的第一次碰撞 , 使第二次碰撞時更容易啟動安全氣囊。

不久的將來 , 以超越第二代做到更高安全性及輕量化為目標的第三代平台即將登場 , 多次碰撞安全氣囊系統也將應用於現代 · 起亞及 GENESIS 車型上。相信有第三代平台和尖端安全氣囊的實力加持 , 現代起亞汽車在安全性上會有更加卓越的表現 , 將為乘客帶來更加安全的出行體驗。