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2018年各造車新勢力火力全開，有的忙著量產交付，有的忙著推出新車型。在車企忙碌了一年之後，廣大人民群眾非常好奇的一件事情就是車企到底賺不賺錢？ 接下來首先看蔚來汽車 新髮布的2018年財務報表，其截至2018年12月31日的2018財年第四季度及2018年度未經審計的財務報告。數據顯示，2018年第四季度蔚來汽車總收入為34.356億元人民幣，相較於第三季度大增133.8%，其中汽車銷售額為33.812億元人民幣，與三季度相比增長137.0%。
如果單看收入來說上漲幅度還是不錯的，但是淨利潤目前呈虧損狀態。根據財報，2018年第四季度蔚來汽車經營性虧損為34.469億元人民幣，與三季度相比上漲了22.7%，相較於2017年同期，增幅更是高達106.4%。接下來再來看2018全年，蔚來汽車總收入為49.512億元人民幣，其中汽車銷售總額為48.525億元人民幣，占總收入的98.0%。年度淨虧損為96.390億元人民幣，與2017年同期相比增長了92.0%。
財報顯示2018年ES8總產量為12,775輛，2018年第四季度蔚來汽車總共生產了8,069輛ES8，與第三季度的4,206輛相比，做到了91.8%的增長；交付方面，去年第四季度ES8交付數量為7,980輛，相比於第三季度的3,268輛，大增144.2%；2018年全年，ES8交付總量為11,348輛，超額完成了2018年的生產和交付目標。
雖然如此2019年對於蔚來汽車來說，依然將會面臨新的壓力和挑戰。據蔚來首席財務官謝東螢預測：2019年第一季度蔚來汽車交付量會有高於預期的環比下降，部分原因在於2019年中國電動汽車補貼減少的預期使得去年年底交付提速，以及元旦和春節假期期間的季節性下滑。另外，由於對2019年電動汽車補貼政策和宏觀經濟走勢的觀望，蔚來汽車預計2019年第二季度的交付量仍會較低。盡管預期並不樂觀，蔚來汽車沒有就此消極下去，而是積極的將希望寄托於ES6，你認為新款車型ES6的到來將會為蔚來汽車添加助力，拉動其銷量嗎？
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