兩會時間丨發改委總結「一帶一路」建設進展及下一步重點工作

2019年在推動「一帶一路」國際合作方面有哪些新的考慮？

「一帶一路」倡議是共商共建共享的倡議，是和平發展的倡議，是經濟合作的倡議，是推動構建人類命運共同體的倡議。在回答中阿衛視記者的提問時，寧吉喆先是從整體上介紹了「一帶一路」建設成果，並為下一階段建設劃了重點。寧吉喆稱，五年多來，共建「一帶一路」已經在「五通」上取得重要進展和顯著成效。

一是在政策溝通方面，中方已經與123個國家和29個國際組織簽署了171份合作文件，其中既有發展中國家，也有發達國家，有國際組織，還有不少發達國家的公司、金融機構，與我合作共同開拓第三方市場。

▲3月1日，中泰鐵路合作聯合委員會第27次會議在北京召開，雙方就項目一期線上工程合同、中老鐵路和中泰鐵路連接線泰方段建設等進行了深入磋商，達成多項共識。（圖片來源：國家發改委網站）

二是在設施聯通方面，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等紮實推進。瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等進展順利。截至2019年2月底，中歐班列累計開行數量已達到1.4萬列，2月底還召開了中歐班列專題會。

三是在貿易暢通方面，過去五年，大陸與「一帶一路」沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元。去年，中方對「一帶一路」沿線國家直接投資156億美元。中白工業園、中國-阿聯酋產能合作園區、中埃蘇伊士經貿合作區等穩步推進。

四是在資金融通方面，到2018年底，中國開發銀行、進出口銀行在沿線國家貸款餘額約2500億美元。中國出口信用保險公司在沿線國家累計做到保額6000多億美元。中方已經與國際貨幣基金組織聯合設立了能力建設中心。

五是在民心相通方面，科技交流、教育合作、文化旅遊、綠色發展、對外援助等方面都取得了一系列的成果。

寧吉喆總結道，共建「一帶一路」不僅促進了沿線國家的經濟發展，增加了就業，提供了稅收，改善了民生，添置了優質資產，而且促進了相關地區乃至世界經濟的復蘇和發展。

談及下一步的建設規劃，寧吉喆表示，從謀篇布局的「大寫意」階段轉向精耕細作的「工筆畫」階段，我們有五個方面的工作要做。

一是進一步凝聚合作共識。要穩步擴大簽署共建「一帶一路」合作文件的範圍，共同推進合作成果取得早期收獲。攜手辦好將於今年4月下旬在北京召開的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇，總結過去合作進展，展望未來合作願景。

二是紮實推進互聯互通建設。既要加強鐵路、公路、機場、港口等硬聯通，又要推進政策、規則、標準等軟聯通；既要暢通陸海空「絲綢之路」，又要暢通數字「絲綢之路」；既要共建基礎設施，又要共建經濟走廊。

三是持續加強國際產能合作。面向沿線國家和拓展區域的市場需求，深化投資合作，培育優勢產業，增強所在國的經濟實力。中國與哈薩克斯坦、俄羅斯都已經建立起滾動更新的產能合作清單機制。

四是大力拓展第三方市場合作。在加強與沿線國家兩兩合作的同時，推進中國、投資所在國和發達經濟體及其他經濟體企業之間的第三方合作，做到互利共贏。如，中國與法國在亞非一些國家的第三方市場合作，中國與新加坡在東南亞國家的第三方市場合作，中國與日本也在泰國開始合作。

五是不斷充實合作內容。推進「一帶一路」合作機制、模式、平台以及要素配置等方面的創新，加大對共建「一帶一路」民心項目支持的力度，把「一帶一路」建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、廉潔之路、文明之路。