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對於現在這個時代來說，汽車已經不算是什麼稀罕的東西了，如今它就像是十幾年前的摩托車，基本上家家戶戶都能夠買得起，價格能夠接受的同時，也給我們的生活帶來了很大的變化。不過，雖說現在汽車價格能夠接受，但是動則幾萬，甚至幾十萬的售價里面，也是有著很大的「水分」的，對於一些會買車的人來說，買車能夠輕鬆省下小一萬塊錢，讓人非常羨慕。通常情況下，車主都是在4S店買新車，而有些車主就會問：如果繞過4S店直接去廠家買車，會比較划算嗎？對於這個問題，車企員工是最有發言權了。
說到4S店，想必大家是再熟悉不過的了，普通人買新車一般都是在4S店里面，除了賣車之外，4S店還兼顧維修、提供零配件等服務，能夠為車主提供盡可能全面的服務。不過，4S店僅僅相當於一家「超市」，他們從車企那里將車子批發過來賣給車主，從而賺得利潤，通常情況下，4S店與車企都是獨立的。因此，有些人就會問，直接從廠家買車會不會比較划算呢？
首先，從銷售管道方面來說，車企一般情況下是不會與私人進行交易的。在廠家銷售汽車的時候，往往都是與4S店的經理，或者是多家4S店組成的集團相對接，每次交易的數量也會非常多，車企往往都是以銷量而盈利；如果將車子賣給個人的話，不僅手續麻煩，而且車企也需要花費大量人力物力，根本賺不到錢。所以，除了一些定制車型，私人基本上無法從車企直接買到車。
其次，對於4S店來說，他們每年都有固定的銷售任務，如果銷售任務完不成的話，車企還會有一定的「懲罰措施」，比如說限制提供新車的數量，很多4S店有時候還會不賺錢賣車。因此，如果車企將車子賣給個人的話，可能就會打亂市場秩序，4S店銷量不好倒閉的話，車企也會減少一條銷售管道；所以為了4S店銷量，車企也只會將車賣給4S店。
不過，對於一些車企內部員工來說，他們一般都是能夠從車企內部直接提車的，而且優惠後價格也會比4S店里的價格低得多。但是，對於不少車企而言，如果員工想要買車的話，不僅需要有工齡限制，同時還需要規定在買車後多少年內不準辭職，在這樣的約束條件下，就算有優惠，不少車企員工也不買。
由此可見，對於「直接在廠家買車」這件事而言，一般車主都沒有這個機會享受，就算有機會，很多人也都會覺得不划算。對於廠家造車、4S店買車的行銷模式來說，也是長久以來總結出的經驗，看來還是很難能夠打破的。