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在BBA三個豪華品牌的入門SUV當中，銷量可以和軸距成了正比。要車好賣，就做大一點吧。不過，今天正式上市的雷克薩斯UX想告訴大家，長並不代表一切。
明知道BMWX1好賣就是因為有2米7長的軸距，但雷克薩斯UX還是我行我素，UX和C-HR都是同屬於TNGA平台，軸距2640mm，看車身規格4495*1840*1520mm，也許跟賓士GLA、謳歌MDX、BMWX2會更加接近。
但老是在意後排座膝蓋前的一兩個拳頭空間，有什麼意思呢？而顏值就成為了UX的一大亮點，事實上UX的設計好偏向女性化，線條也優美到極致，前臉設計辨識度超高之餘，側面腰線構成的型面好有立體感。車尾高挑，連通式的尾燈也太搶眼了。這的確是太走心的設計。
相對於BBA同級的車型，UX的內飾的確相當精致，而且整個人車界面按照了雷克薩斯最新的套路，看上去特別前衛。雷克薩斯向來不喜歡用觸屏，而最新版的Remote Touch操作依然直觀，而且還有震動和聲音反饋，還要在手扶箱前方隱藏了幾個好便捷的快捷鍵。加上豐富和大膽的配色，的確是很賞心悅目的。看看BMWX1的內飾，實在太有年代感了。
在動力配備上也做出了自己特色的，UX有6個車款，其中5個車型都是用上了混合動力，採用2.0L+Hybrid可以輸出178馬力，高配還有電控四驅。別忘記，這是一台熱效率高達41%的發動機。
所以可以看到了，就算雷克薩斯UX不走高大威猛路線，但從設計和動力配備上都是能夠獨樹一幟的。大家要明白，如果對於10萬元出頭的買家，很看重車長和空間是可以理解的，但對於能買豪華車的朋友來講，是不是該時候學會欣賞能彰顯你品味的設計呢？