尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
自去年廣州車展亮相以來，長安CS85 COUPE憑借其驚艷的外觀造型設計，受到了消費者的廣泛關注。當時第一眼看到長安CS85 COUPE的時候，我們聯想到的就是BMWX6。確實，絕大多數轎跑SUV在造型上的相似度都是很高的，所以看到這樣的設計，很容易讓人想到最早出現在市場中的轎跑SUV。CS85 Coupe這次上市帶來的價格確實算是十分良心了，此前在媒體試駕的時候，廠商透露新車將會有3款車型，預售價在14.99萬-17.19萬。當時就覺得，這個價格不算得太離譜。而如今上市更是讓我們驚喜，上市車型為4款，全系採用2.0T+愛信8AT的動力組合，其中標配版本發售價僅為13.69萬，比預售價足足低了1萬5，也能看出長安給出的滿滿誠意。
關於長安CS85 COUPE這款車的設計特點以及配置信息，在它還未正式上市之前，我們就通過各種管道得知了。長安CS85 Coupe除了擁有現在所流行的「X6式」外觀以外，產品本身也是充滿亮點的，藍鯨D20TGDI增壓直噴發動機，配備了愛信8AT變速器，算得上自主品牌里面最強的一撥。而且因為共用了豪華品牌DS的深圳生產線生產的關係，它的內飾無論是設計，用料，做工都讓人感覺非常高級。同時各種智能黑科技，搭載IACC集成式自適應巡航系統，達到自動化駕駛Level 2級別、AEB預警輔助制動系統、APA4.0代客泊車系統等，讓駕駛更輕鬆、更安全，讓CS85 COUPE兼顧品質、美觀，帶來豪華舒適的駕乘體驗。可以這麼說，CS85 COUPE無論是對顏值控還是配置流的消費者來說都有著巨大的誘惑力。但是這並不意味著它就可以穩坐釣魚台，前景光明，畢竟如今市面上外觀誘人，配置豐富但不叫座的車型不在少數。長安自家的CS95就是其中的一款。那麼，良心滿滿的CS85 COUPE會趁勢而起，還是會成為CS95第二呢？
長安這位曾經的自主車一哥，在這幾年，雖然步伐真的稍稍落後於比亞迪，吉利和長城了。但在SUV市場上仍取得了不可小覷的成績。拿2019年1月份的SUV銷量排行榜來看，CS35賣了19600台，排榜單的第4位；CS75賣了16519台，超過了日系老牌奇駿；CS55也賣了13464台，比凱迪拉克XT5賣的還好。三款SUV都破萬，其中有一台還差點破2萬，對比是只做SUV的哈弗，也是絲毫不遜色。所以CS85 COUPE要趁勢熱銷了？
我覺得這是樂觀了，事實上在15-25萬價格區間的高端SUV市場，長安SUV的表現其實一直都不好，最典型的例子便是2017年3月28日上市的長安CS95，售價為15.98-22.98萬元。在距今兩年的時間里，CS95的月銷量都是3位數成績，最慘的時候還出現過月銷3台的尷尬情況。
長安CS95這款產品賣的不好，在業內人士看來，原創度不高的外觀和內飾是主要原因之一。先來看外觀，如果你對福特探險者這款SUV比較熟悉的話，會發現CS95和其相似度極高，某種程度上讓目標消費者難以接受。當然，CS95只是模仿到了探險者的形狀，卻沒有把質感給做出來，用網友的話來講，看上去不像小20萬的SUV。同樣，這種情況在內飾上也很適用，CS95的內飾更像是老款CS75的放大版本，除了空間大之外，沒有做出應有的豪華感。再來看CS85，實事求是的講，無論是外觀和內飾，首先在質感上要比CS95提升了很多，如果說CS95是一件半成品的話，那CS85的品質感做的還是很到位的。
當然，CS85的外觀也不是完美無缺，因為其轎跑風格，著實和BMWX6十分想像，再加上類似雷克薩斯的前臉，以至於讓不少目標消費者心里跨不去這個坎兒。而且國產陣營的轎跑SUV之間的競爭也從今年開始逐漸展開。除了已經上市的CS85外，還有吉利星越和哈弗Fx，當然，這是已知的消息，未知的還會有諸多轎跑SUV等待上市。也就是說，現在的市場大環境早已發生了天翻地覆的變化，不僅對手變得越來越多，甚至合資品牌也來搶中國SUV的蛋糕，這無疑給平靜的市場增添了諸多不確定因素。再有一點，就是，目前的中國高端SUV車型普遍不走量。
長安CS85 COUPE雖然比吉利跟哈弗的轎跑SUV要上市得早，而且售價方面也是充滿誠意，比預售價低了不少。但卡卡覺得這仍然不能使得它的銷量配上它如今這麼大的關注度。這期間的理由除了有長安本身高端車不走量的怪異因素外，更多就是競爭問題了。如今卡卡身邊有不少轎跑SUV的車迷雖然也十分關注這款車，但實際上已經抱定了等待上即將市的吉利星越和哈弗F7x的決心了。畢竟來說，長安的品牌認可度在這兩年確確實實比不上這兩家。
——END——