上市罵聲一片,如今打了漂亮翻身仗,月銷9656輛,有它不屑GLC

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在如今的家庭用車當中,更多人傾向於購買豪華品牌,特別是在如今的SUV市場,50萬級別具有實力的選手也是越來越多,BMWX3,賓士GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等等,選擇可謂琳瑯滿目。在這些車型當中,每一款都有極具實力的一面,有著自家的看家本領和壓箱底技術,但奧迪Q5L似乎是特別的以為,在全新換代以後,幾乎是減配減料,上市的時候罵聲一片。但在經歷了幾個月的洗禮後,如今在一月份月銷達到了可喜的9656台,在同級被選手當中可謂脫穎而出。

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早在換代前,奧迪Q5是非常好賣的一款車,他幾乎成為了城市的街車,也許奧迪是為了進一步的將Q5L的知名度提升一個高度,就推出了加長版的奧迪Q5L。但是在上市的時候罵聲一片,原以為會成為奧迪最失敗的車型,沒想到再後來半月就賣出了9656輛,果然是應了那句網路上流行的話:你大爺還是你大爺。只要顏值與實力並存,從不愁銷量。

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奧迪Q5L之所以會被罵,並不是是因為它只是加長版,價格卻高出奧迪Q5不少,重要的是它還減配了。高價減配的做法令車友們沒法買帳,那為什麼奧迪Q5L為什麼在數月後逐步能賣出好成績呢?在筆者看來會有以下幾方面原因。

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首先它加長之後,它的外觀看上去更加的大氣,當然也有人覺得沒有老款耐看,這都是因人而異的。按照中國人對大氣的追求,這一次全系換代的Q5L還是抓住了消費者的購買心理,它的車長達到了4753毫米,比BMWxX3還要長,且依舊是奧迪標誌性的家族設計,前臉和現款的Q7有著大同小異的設計,大格柵看起來十分霸氣。而它的車燈也是奧迪燈廠的精華之作,從正面看,就像兩個座椅的簡筆。點亮效果也很漂亮,不是該有的豪華感。

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奧迪Q5L在換代後最讓人詬病的是它的發動機,在這個認為價格升上去了之後,依舊是匹配2.0t的發動機,並且Q5L入門級的車型馬力達到了190匹,比奧迪Q5的230馬力低了不少,同時在變速箱上一個是8at,一個是7速雙離合變速箱,許多人確實無法接受。對於國人而言,撿了便宜還想賣乖是難以入群的。

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不過奧迪Q5L在加速上有優勢,通過實際用車體驗到,2.0t+適時四驅也完全夠用,畢竟全新換代後,不僅僅是在外觀與內飾全面革新,也有所減重,雖說在數據上是減少了。但是實際的綜合表現卻沒有讓人失望,所以奧迪Q5L它能夠有這樣的銷售成績,確實是實力的所在,又或者說是還是看臉的居多,你們認為呢?

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總而言之,雖說奧迪Q5L在上市遭遇罵聲一片,如今如今打了漂亮翻身仗,月銷9656輛,不僅僅是品牌實力的存在。毫不誇張地說,有它,終於不用看賓士GLC。

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