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豪華車需求的不斷加大，如今看來，國內儼然已經成為乃至全球最大的汽車市場之一，而在近兩年，除了德系BBA不斷的加強對旗下車輛的布局之外，很多二線豪華品牌也在不斷的推出新車並持續提升車輛的產品力，雖說有成功的，但總體看來失敗的還是要占多數，不過，即使是這樣，對於眾多汽車品牌而言，並沒有打算放棄國內市場這塊大蛋糕。
在當下最受消費者青睞的高端豪華SUV領域中，目前看來，無疑就屬BMWX5，賓士GLE，路虎攬勝等最風光了，眾所周知，作為各自旗下的頂級旗艦車，無論是品牌知名度，還是口碑上都體現的非常出色，但值得注意的是，像林肯，英菲尼迪這樣一樣都有著非常雄厚家族底蘊的汽車品牌，卻在多年來幾乎很難看到一爆款車型，在我看來，或許是林肯和英菲尼迪一直在堅持自己的原則觀念造車把，不過，這款林肯飛行家的到來，卻足以改變我們對林肯車型的認知，那它到底有著什麼樣的魅力。
它和BMWX5，奧迪Q7同樣定位為一款高端豪華旗艦SUV，雖說目前還未公布售價，但不用說也一定會體現出更高的性價比優勢，而就論在車身顏值的打造上，飛行家也展現出了它盡顯陽剛霸氣的一面，使得整個視覺感極其吸引的眼球，而在側面看去，修長穩重的車身也修飾的極為美觀，同時再配以懸浮式車頂加持，使得自身所擁有的氣質感瞬間提升，而防隱私車窗玻璃的加入，也體現出它更加商務范的一面。
而在車身尺寸的體現上，相比BMWX5和奧迪Q7一樣體現出了極高的競爭優勢，在長寬高分別達到了5355*2073*1937mm的同時，將軸距也做到了3083mm，因此，它在車內的空間上也是要體現的更加寬裕，上市誰還看奧迪Q7，長5米3起步3.0T，開它，比X5還霸氣！
而在內飾的體現上，飛行家也彰顯出更加有質感的一面，走進車內更是一陣豪華氣息撲鼻而來，大面積的真皮包裹和實木襯托下，可謂是將質感和舒適性發揮到了極致，值得注意的是，它在車內還配備了近30個音響，能為車內乘客帶來更加享受的音樂品質，而這套支持30項調節的沙發座椅上所擁有的舒適性更是堪比頭等艙，非常的貼心。
作為一款高端大型豪華SUV，飛行家在動力系統上也展現出了它極為強勁的實力，據介紹，此次新車起步就搭載著一台3.0T V6雙渦輪增壓發動機，在輸出功率上最高爆發出294Kw，扭矩更是高達524Nm，同時再有著頓挫感幾乎為零的10AT變速箱和全時四驅加持，無論是在性能上的體現和車輛的行駛平順性上都達到了一流的水準，看著它極為出色的一面，能不能獲得有錢人的認可，我想就差它的售價了，在我看來，如果在50萬左右入華的話，一定能給BMWX5和奧迪Q7帶來非常大的壓力，你們覺得呢。
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