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2019日內瓦車展業已開幕，之前曾有消息稱BMW全新3系旅行版將在本屆車展上正式亮相，目前從網上獲得的信息來看，BMW發布車型均以新能源為主。
與全新BMWX5 xDrive45e、BMWX3 xDRIVE30e、BMWX3插電混動版和全新BMW3系插電混動以及新款BMW7系插電混動相比，旅行版在中國受到的重視程度確實不高，但隨著中國本土汽車文化的普及，旅行車市場將有更多潛力等待發掘。
就在本屆車展前不久，海外就已拍攝到這款車型最低偽裝的實車樣貌。從這次的諜照來看，新車只在車尾部覆蓋了一些偽裝，C柱之前的設計與三廂版車型一致，黑色的偽裝之下依稀可以見到模糊的細節。
車頭的設計元素與全新3系基本一致，設計語言參考了現款的5系，前大燈內部的LED日行燈是當前BMW家族最新的設計樣式。下進氣格柵採用橫向條幅樣式，使車頭的視覺寬度有所提升，同時又兼具更強的運動感。
車尾擋風玻璃頂部可以看到擾流板，車身腰線由車頭筆直地延伸到D柱末端。同時，後保險杠也三廂版也有些相似的設計，但並不完全相同，整體位置有所提高，並且重新設計尾門。此外，排氣結構也更新為雙邊共兩出的結構布局。
尾燈的設計風格同樣看上去與三廂版有些相似，只是整體尺寸和外形都略有不同。既然是從全新3系衍生而來，那麼BMW的運動套件也將被安放在旅行版上面，同時前後配重比也無不意外設定成50:50，除此之外還有降低10mm車身重心以及減重55kg等優勢。
內飾方面，旅行版3系布局有望和BMWZ4的設計相似，因此在多媒體螢幕以及擋桿等細節方面將會得到進一步提升和完善。
作為一項標準配置，這款新車也會享有5.7英寸數字儀表盤和8.8英寸的多媒體螢幕，後期還將提供12.3英寸儀表盤和10.25英寸多媒體螢幕作為選裝配置。
與此同時它還極有可能會採用BMW8系和X5上相同的iDrive 7.0多媒體系統，以獲得更強大的人機交互體驗。因此我們有理由猜測，在自動駕駛以及安全輔助系統方面，這款新車也將從BMWX5等車型上汲取更多經驗。
動力方面，預計這款旅行車將有181馬力的320i、255馬力的330i、382馬力的M340i、以及148馬力的318d和188馬力的320d以及262hp的330d車型可供選擇。參考全新3系的發動機排量來看，可以歸納為1.5T和2.0T高低功率3種不同的動力選擇。
此前，這款旅行版3系已經確認不會在美國市場銷售，先期將在歐洲上市售賣。綜合起來說，這款全新BMW3系旅行版的提升非常明顯，參考上一代車型來說，如果能夠繼續以不錯的性價比引入國內市場，對消費者而言將是莫大的福利。