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轎車的尺寸的擺在那里，如果軸距長，那麼車頭跟車尾的比重就被限定了，乘坐空間和後備廂的儲物空間好像總是不能成正比。人都是貪心的，兩者皆想要。車企為此傷透了腦筋，好了，終於有既滿足乘坐空間又滿足儲物空間的車型出現了，國人卻並不買帳，怎麼回事？
法拉利旅行車
大家知道教授說的是瓦罐車，也就是旅行車，為什麼這種車型不能像SUV一樣火起來？要知道旅行車在國外可是火得很，國情不同？中國的路太爛了，旅行車的通過性不強？造型怪異？先不說其他的，大陸路爛這一條根本站不住腳跟，要知道近十年中國的道路建設非常快速，城市內外都是平整的水泥路或者柏油路。造型怪不怪還得仔細看以下車型才知道。
斯柯達明銳旅行版
12.49-17.49萬
首先來看一下大家最關注的明銳吧，明銳在國外本身就有旅行版，所以它的血統比較純正。它的外觀也比較耐看，車尾也不像別的旅行車那麼違和，這樣看著它更像轎車和SUV的結合體。明銳旅行版剛上市的時候大家對它的外觀是一致好評的，跟海外版接近。為什麼它賣不好呢？價格定得太高，起步價14.49萬，這個價位除了可以買到速騰等熱門轎車外，旅行車還有蔚領可以選擇。
大眾C-TREK蔚領
11.69-16.29萬
C-TREK蔚領是大眾旗下車型，售價只需11.69萬起步，照理說銷量應該不會太差。不過由於外觀缺點意思，優惠力度也沒有大眾同一個價位的車型大，買轎車速騰要更加主流一點。大部分車主反映蔚領中控屏及功能區位置設計過低，使用起來不方便。口碑差了加上有同門車型的衝擊，蔚領的銷量也不理想。
別克閱朗
11.99-14.79萬
沒有形成爆款是旅行車目前比較尷尬的處境，沒有一輛爆款旅行車存在，就意味著旅行車永遠都是小眾的產物，大部分人在看旅行車的時候都會將之與轎車對比，往往主流化的轎車更容易取勝。所以你會看到別克閱朗，外觀接近於兩廂車，顏值頗高；目前也有3.5萬現金優惠。但它賣得並不好，就是吃了小眾的虧。
那麼在什麼樣的條件下會出現爆款旅行車？首先得回歸性能，僅僅以後備廂空間來看是遠遠不夠的。要知道國外的旅行車都是以性能著稱，到了國內就變買菜車了，心里難免不平衡。但是性能車本身就貴，進口加上關稅之後更加讓人難以接受。能不能把進口旅行車國產化，降低售價？
沃爾沃V60
28.99-58.99萬
有，沃爾沃的V60即將國產，預計價格會降到25萬左右。V60是旅行車中比較大的車型，其豪華品牌做工自然能得到消費者的認可。借著國產的契機，說不定V60會火一把。高性能版也會有一定的降價，吸引著喜歡瓦罐車的人。讓旅行車熱起來必須是自上而下的，在中國只有追求高品質生活，選擇性能、豪華瓦罐車的人多起來了，才會影響更多在瓦罐車與轎車之間猶豫不決的人。也只有開瓦罐車就會覺得有點小高端，才會讓瓦罐車火起來。
最後
旅行車在等火起來的一個契機，就看國產的V60能不能抓住機會。就算V60抓住了機會，等到形成口碑也還需要一段時間。可以說短時間內旅行車都沒那麼容易火起來，不過如果有更多豪華品牌看到其中的利益從而加快推進旅行車國產，這個時間會大大縮短。說到底旅行車就是缺一個爆款。