40萬買一輛Jeep牧馬人值得嗎？來聽聽牧馬人車主的真心話！

Hello大家好，感受汽車駕駛樂趣，笑看汽車界風起雲湧，享受美好舒適生活，我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的每日汽車信息速遞，這期給大家分享的是40萬買一輛Jeep牧馬人值得嗎？來聽聽牧馬人車主的真心話！

最滿意的地方：心有猛虎，細嗅薔薇。外表太吸引人，加速強勁，越野無敵，內飾精致！給我滿滿的傲嬌和安全感。

不滿意的地方：每個人都過來跟我說：「這車得改！」「叔叔，我們不改！」「不改，你對得起牧馬人三個字嗎你？」「行行行，過年輪轂做個烤漆！」。

空間：橫向空間一般，別看近1.9米的車寬，輪轂占了太多；後排空間也一般，夠用就好；頭部空間老實說有點兒擁擠，我170的個子，拆掉頂棚感覺小半個頭露在外邊；後備箱倒是巨大，取東西我一般不開後窗玻璃，直接開尾門鑽進去拿。

動力：動力非常強大，近2噸的車，百公里加速不到7秒。昨天回家用兩個綠燈起步輕輕鬆松教育了雷凌，那小子輸得是心服口服，別是三四檔開始，加速非常猛，讓我不由自主感覺是在玩極品飛車遊戲，高速100-120KM/超車也是遊刃有餘。提車第二天就去越野了，泥路明顯感受到後驅動力源源不斷推著車前進。只要不是極限越野，足以應付大部分的越野路況。

操控：方向盤很輕，可比我老指輕多了。以前開老指，我都不需要做上肢鍛煉，打方向太沉了。2018年逮到個機會試駕了大指揮官，方向輕，動力足夠，要不是大指揮官不符合我審美，早就買大指了；網友說的方向盤虛位倒是有的，以前指南者是指哪打哪，現在牧馬人雖然說不上打哪指哪，不過高速行車，確實是要經常糾正的。

油耗：為什麼大家都是9啊，10啊，可能我還沒過磨合期。開了300多公里，現在是12.5的油耗。一半高速一半市區。不過油耗也就比我老指（11上下）高了點點，能接受。上一代牧馬人只坐過，沒開過。這一代牧馬人，真的可以在城市開。加速平穩，視線好，回頭率超高。特別要表揚自動啟停，可能有車友說越野時是雞肋，每次要手動關閉。寧波雖然不是個堵城，可每次回家都挺堵心的！現在有了自動啟停，誰還不是節油小能手呢？要說吐槽的就是，剎車輕輕一抖，車子又發動了，得踩得狠狠的才行。

舒適性：自動啟停有了，倒車影像和雷達有了，內飾也終於從50年代進化到21世紀了，噪音還比我老指小，發動機聲音也很溫柔，跟任賢齊似的，聽得人舒服。以後也不用再用aux線聽歌了，藍牙和CARLIFE都OK，終於不用做原始人了！另外，後排居然有杯架了，真是感動得要哭了，不得不提一下座椅支撐，以前開老指需要在後面放一個靠背，不然腰酸，現在再也不需要那惱人玩意兒了。

外觀：外觀挺煩，停在家里鄰居圍觀，停在公司路人圍觀，車管所上牌工作人員圍觀。還不是因為小馬顏值高，以後不能再穿得很踢踏，不然都配不上這車。

內飾：簡約而不簡單，黑色牛皮配白色縫線，越看越愛可能是因為真皮座椅，還是有點味道的，多開窗吧，畢竟空調太強勁，還自帶座椅，方向盤加熱，凍不了人。

性價比：本來是準備提隕石灰的，店家說年後也不一定有貨。後來又等鋼坯銀，也被告知要等。後來路邊看到台老的橙馬，看著還挺心動，於是第二天跟店家說橙色吧，於是沒過幾天就提車了。大男人，這麼多年來沒收過花，連生日蛋糕都沒收到過。店家給我在山上舉行了個特殊的提車party，內心真是感動到哭了。買個車，居然有當明星的感覺。

選車經歷：開了4年半的進口指南者，關注了4年牧馬人，從JK 2.8T等到全新JL 2.0T ，4年的努力和等待，終於圓夢了，大部分時間開無數次的高速，偶有時間去野，感覺買羅賓漢對不起那兩把鎖和泥地胎和可斷開防傾桿，還是撒哈拉最適合我，適合的，才是最好的。