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據《歐洲汽車新聞》網站報導，大眾商用車負責人托馬斯·塞蘭德在接受記者採訪時表示，大眾在全自動駕駛汽車領域需要再花費五年時間才能達到完美的程度，而且L5自動駕駛的做到難度堪比人類火星探測。
『大眾集團Sedric概念車』
托馬斯·塞蘭德在出席日內瓦車展間隙向記者說到，自動駕駛汽車的研發和使用需要投入高技術基礎設施、極其昂貴的雷射雷達和雷達系統，另外還需要同雲計算和地圖繪制服務供應商等達成代價不菲的合作協議。他說到：「大眾需要再花費5年時間以掌握更高級別的自動駕駛技術，而該項工作的成本極高」。
特斯拉預計年底部分國產
特斯拉上海工廠開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產線就可以正式投產。2018年5月，特斯拉在上海註冊獨資公司，隨後官方在6月的股東大會上明確表示，將在中國上海設立首座美國之外的海外工廠。上海工廠將被命名為Dreadnought，譯為「無畏號」。
上海對特斯拉的落戶項目給予了很大的支持。同年7月，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產化進程。該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資製造業項目。
本田2025在歐全面做到電動化
本田汽車公司在日內瓦汽車展的新聞發布會上表示，到2025年，本田在歐洲銷售的所有新車都將是純電動或混合動力車。根據兩年前制定的一項戰略，本田最初計劃電動汽車將占其歐洲銷量的三分之二。
『本田e Prototype』
本田汽車歐洲地區高級副總裁Tom Gardner表示：「自我們於2017年3月份作出第一個承諾以來，轉向電動化的步伐已大大加快。環境面臨的挑戰繼續推動對清潔交通的需求，同時技術也在不斷進步，人們開始改變對汽車的看法。」
註：圖片來源於網路
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