兩會 | 東風汽車竺延風：氫燃料電池汽車商品化進程需要冷靜

「特斯拉能來中國，證明大陸有市場」，在兩會現場，全國政協委員、東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風接受中國能源報記者採訪時表示，市場本就是靠競爭生存，對汽車企業而言，多一個競爭對手或少一個，甚至多七、八個競爭對手都是常態。

對氫燃料電池汽車，竺延風表示東風也在做開發準備，但其商品化進程需要冷靜，從新技術轉變成為一個商品需要一個過程，這個過程需要踏踏實實，不可一蹴而就。

文丨中國能源報上會記者 別凡 姚金楠 發自會場

中國能源報：在補貼退坡的情況下，大陸的新能源汽車還能保持高質量發展嗎？

竺延風：考慮到電池成本和補貼之間的關係，我認為這是一個挑戰。目前的電池技術有了很大進步，規模也在增長，補貼退坡後也許在某些產品上會取得一定的收支平衡。比如小車在電池不補貼的情況下，有平衡的可能性，關鍵還是要看企業的具體情況。想要保持高質量的發展，車企必須付出很多的努力和更多的工作，挑戰比較大。

中國能源報：東風是否有信心？

竺延風：作為市場者，想要生存並不在於是否有信心，而在於做。

中國能源報：特斯拉第四季度要量產了，對中國的車企衝擊比較大，您怎麼看待這個問題？

竺延風： 特斯拉能來中國，證明大陸有市場。市場就是靠競爭生存的，對汽車企業而言，競爭對手多一個或少一個，甚至多來七、八個競爭對手對我們來說都是常態。

中國能源報：氫燃料電池汽車目前是個熱點，很多企業都在布局，東風在這方面有何布局？

竺延風：目前已經在做該方面的開發準備，但是對於氫燃料汽車的商品化進程，我覺得大家需要冷靜，這不是一朝一夕就可以完成的任務，它並不是今年開發、明年就能買到的商品。新能源汽車也是，已經做了十年了，目前也還有很多不足。從新技術轉變成為一個商品需要一個過程，這個過程需要踏踏實實，不可一蹴而就。

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出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）

責編 | 盧奇秀

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