比亞迪換新標識：好看！有品味！誰給設計的？

最近，有關於車企換標的消息層出不窮。先是寶駿停用”馬頭”換”鑽石標”，後來吉利也準備推出全新的新能源車標。可能是借著這股換標的風潮，比亞迪也傳出了要更換車標的消息。最近，有媒體報導稱，根據查詢得知，比亞迪最新申請的全新設計的新商標已在日前正式完成註冊。

新車標更具有”科技感”

車標對於一個品牌來說是非常重要的。在之前，比亞迪汽車採用”BYD”三個字母外加橢圓形輪廓的組合作為品牌LOGO，但這個簡單粗暴的設計一直以來遭到不少網友及用戶的極力吐槽。往往以”不好看、俗氣、不高端”來形容比亞迪車標。

而一直以來，不少迪粉也在為比亞迪設計新車標，並在網路上引起了廣泛關注。遺憾的是，比亞迪方面卻一直無動作，直到後來啟動了王朝家族車標。不過，對於比亞迪自身的LOGO，仍是沒有進展。

如今，大家吐槽已久的車標終於可能會換了。根據查詢得知，比亞迪最新申請的全新商標已在最近正式完成註冊，同樣以”BYD”三個字母為設計核心，橢圓形的輪廓被取消，簡化後的標誌更加美觀。

據稱，早前比亞迪官方發布了一次換標投票活動，而新款logo是基於新註冊商標而來的”橢圓字母標”，似乎這也更加能佐證比亞迪真的是要換標了。

全身都在”革面”

在去年，對於比亞迪的印象，無疑就是王朝系列在外觀上”翻天覆地”的變化了。由於邀請前奧迪R8之父艾格為其”王朝”產品重新設計語言之後，18年的比亞迪也終於憑借”王朝”系列車型全面開花。

可能是嘗到了甜頭，比亞迪似乎也更加注重在外形上的改變。此次它除了更換車標LOGO之外，在不久前，比亞迪還聘請了眾多國際知名設計師，包括前奧迪、賓士、法拉利的設計師都被比亞迪重金買走。

這些設計師，都是有自己的位置的。比如前賓士設計中心負責人帕加內蒂，他主要負責的是內飾這一方。賓士的內飾一直都比較出名，其內飾的豪華感得到了眾多消費者的認可。如果帕加內蒂能夠延續在賓士內飾上設計的水準，那比亞迪的內飾值得期待。

而曾參加過法拉利車型設計的羅培茲來說，由於一直遊走在跑車界，加入比亞迪後可能又會帶來煥然一新的外觀，或者它會參與比亞迪其他車型的設計，這似乎也是在透露比亞迪未來車型方向的一種信號。

真的”洗心革面”了嗎？

有了兩名得力幹將的加入，比亞迪設計團隊無疑是更加有實力。三位設計師會擦出什麼樣的火花，也是大家所期待的。不過，”換殼”和”換標”只是產品進步的第一步。要想真正做到”洗心革面”，最重要的還是在於產品自身的實力。

如今，社會彌漫的浮躁之氣，讓許多車企想要在銷量上走”捷徑”，來得最快的方法可能就是在外形上的改變，畢竟這個是最顯而易見。但這樣的做法，也很不理性。

對於比亞迪而言，外表的”全新革面”是非常重要的，畢竟之前它被吐槽了很久，而換了新的設計後，得到的效果也是非常好的。但可能在很多人心中，比亞迪只是在外觀上有了大的改變，在核心的產品質量上，它還得慢慢接受市場的考驗。所以才在2018年打了一場優秀翻身仗的比亞迪，在2019年的發展至關重要。

若是在這個時候，沒有延續這種繼續向上的趨勢，而是爆出在產品質量上有了問題，那之前得到的好評可能就會反噬。當然，走這種路線的車也挺多的，在最開始可能因為外形上的大變樣或是搭上某種東風後，受到了大家的追捧。但久而久之，當消費者看清了它的”真實力”後，棄之而去可能才是它們最後的真正下場。

小編語

也許消費者會因為一個好看的車型或是好看的車標而購下一輛汽車，但從長遠來看，這是走不長久的，而最後能在市場留下來的一定會是性能優越、性價比高的車型。從這個意義上來說，只有不斷加大研發，增強自己的核心競爭力，不斷推出好的產品，才能真正獲得品牌的提升和消費者的認可。