「大 BOSS 」再升級，GLC 改款車型或年底入華

說到中型豪華 SUV 市場，有一款車可以說是 “BOSS” 級的存在，當初上市時，它在終端加價數萬仍然一車難求，在主要競爭對手紛紛換代之後，這款車仍然保持著月銷過萬的勢頭。

沒錯，這款車，就是賓士 GLC。它如此強勢，以至於國內某些山寨車型，直接以 GLC 作為 ” 參照物 “。

然而，標桿之所以被稱為標桿，就是因為某些方面可以跟隨，但很難挑戰。比如 GLC，這個 ” 大 BOSS”，仍在進化。

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據日內瓦車展上公布的消息，賓士 GLC 即將迎來自己的中期改款車型。

新款 GLC 在總體輪廓沒有太大的變化，但在外觀上對大燈、鍍絡格柵和下方保險杠出進行了優化整合。長條狀的 LED 日行燈換成了更加時尚的環形設計，雙鍍鉻條改成單層的樣式，粗大的鍍鉻格柵穿插著中央賓士三叉戟車標。而下方的保險杠部分，用了啞光的黑色材質。

尾燈部分的變化，是新款 GLC 外觀上最明顯的改動。其後示寬燈採用的環狀設計位於燈組外側，環狀燈帶內部還布置了剎車燈，點亮時相當有識別度。

可以說，單從外觀上看，全新 GLC 的設計語言，要比現款車型更加硬朗，這從兩邊兩出排氣孔菱角分明的矩形造型，就看得出。

相比外觀，新款 GLC 內飾部分基本上變化不大，日內瓦車展上展示的展車上，在中控區域採用了碳纖維花紋的面板，質感有一定提升。

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盡管內飾變化不大，但是科技感上的提升還是相當明顯，其搭載賓士 MBUX 系統，提供語音識別、手勢控制以及手機互聯等功能，提升人機交互體驗。而全液晶儀表顯示效果很清晰，並提供運動、經典和前衛三種主題風格，這在很大程度上迎合了更為年輕的消費者。

相比之下，多功能方向盤的新樣式，更有看點，大量鍍鉻飾板的採用，頗有 S 級的味道。

值得一提的是，現款 GLC 上的旋鈕被取消了，取而代之的是一個觸摸板，可以像在觸摸屏上一樣通過滑動和按動來控制液晶屏。

動力方面也不乏亮點，新款 GLC 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，歐版車型有高功率和低功率兩個版本。

這個發動機最大的特點，就是 48V 輕混動力系統。這個系統不僅可以讓車輛的燃油經濟型更強，而且可以提升自動啟停等功能的平順性。

匹配這款發動機的，仍然是一款 9 速手自一體變速箱，有多種駕駛模式可供選擇。懸架結構為前後多連桿式獨立懸架，高配車型配備 DYNAMIC BODY CONTROL（動態車身控制）懸架。

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大家最關心的一定是這款車什麼時候會進入中國市場。就目前的消息來看，這款全新 GLC 將於今年年中在歐洲市場推出。年底預計會登陸北美市場。

按照這個進度，進入中國市場的時間，最晚是在明年初，而最早會在今年年底前。

在中型豪華 SUV 市場，賓士 GLC、奧迪 Q5、BMW X3 的 ” 三國殺 “，是一個永恒的話題。去年，BMW X3 和奧迪 Q5L 相繼進行了換代，產品力提升明顯，而 GLC 雖然在年末進行了加長小改款變為 GLC L，但產品力部分變化並不大。

此番，中期改款的 GLC，在外觀、科技感、動力系統等方面都有顯著提升，預計將會再次改變這個市場的格局，” 大 BOSS” 恐怕將會再次登場。