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在當前的SUV市場，日系品牌均有不錯的表現。例如本田CR-V、日產奇駿以及豐田RAV4等，都受到不少消費者的青睞。此外馬自達品牌也在國內擁有不少擁躉，旗下的CX-4、CX-5憑借不同的風格造型，也頗受消費者關注。
值得關注的是，在剛剛開幕的日內瓦車展上，馬自達再度亮相了一款全新的SUV車型，這就是馬自達CX-30。據悉，馬自達CX-30是介於CX-3和CX-5之間的車型，新車有望於2020年正式開始銷售。那麼這個CX-30跟現在的CX-3是什麼關係，新車的實力又如何呢？
首先從外觀來看，CX-30的整體設計跟CX-3有很大的差距，新車採用了馬自達混動2.0設計理念，前臉採用了全新的網格狀進氣格柵，大燈組為遠近光一體式設計，並帶有環形的LED矩陣，整體造型更加犀利。此外細條狀的霧燈隱藏在前包圍的縫隙中，造型也十分新穎。
從車身側面來看，CX-30的整體設計更加修長，富有流線感，同時CX-30的D柱並沒有像CX-3採用隱藏式設計，不過在後排加入了隱私玻璃。此外在車身尺寸方面，CX-30的長寬高分別為4395/1795/1540mm，軸距達到了2655mm，相比CX-3的軸距提升了85mm。相比本田XR-V和豐田C-HR都有一定的優勢。由此來看，CX-30跟CX-3並沒有太大的關係。
CX-30的尾部造型也非常圓潤，環尾窗的擾流設計與CX-5、CX-8等車型在風格上保持一致。此外，新車的尾燈在造型上跟前大燈進行了呼應，同時在點亮後同樣擁有不錯的視覺效果。CX-30也採用了雙邊共兩出的排氣布局，進一步提升了車輛的運動感。
在車輛的內飾方面，CX-30採用了非對稱式的造型設計，整體風格跟全新一代馬自達3較為接近。新款的三幅式方向盤，大小適中，上方的多功能按鍵布局較為合理。中控台採用了軟質材料包裹，進一步提升了內飾的檔次感。中控台上方的8.8英寸懸浮式中控屏，採用了旋鈕的控制形式，而非當下流行的觸控設計。雖然說科技感有些不足，但也能有效避免一些誤操作。同時新車也採用了馬自達最新的HMI多媒體系統。
動力方面，CX-30同樣採用了第二代創馳藍天發動機，帶有SPCCI火花控制壓燃技術，其中包含2.0升和2.5升兩款動力， 2.0升發動機最大功率為114千瓦，最大扭矩為200牛·米，2.5升發動機的最大功率為139千瓦，並提供252牛·米的最大扭矩。在變速器方面，新車將匹配6AT自動變速器。此外新車可能將提供輕混動力系統，從而進一步提升燃油經濟性。
在底盤方面，CX-30採用了前麥弗遜獨立懸架，而後懸架採用了扭力梁式非獨立懸架。在結合相關細節倆看，CX-30與全新一代馬自達3有著更加明顯的「血緣」關係。同時它也搭載了GVC技術，並有望提供四驅版本車型。
寫在最後
總的來看，CX-30是馬自達品牌進一步細分SUV市場的產物，可以看到馬自達將最新的設計理念以及全 新髮動機等技術都運用到這款新車上，這也足以看出馬自達對CX-30的重視程度。此外再加上其空間方面的優勢等，CX-30相比目前國內熱銷的本田XR-V、逍客等，更有望獲得年輕家庭用戶的認可。未來這款新車的最新消息，我們也將繼續關注。
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