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早在2017年9月，捷豹路虎就已經確定，將在2020年之後為其銷售的每一款車型提供電動版選擇。很顯然，這幾年捷豹路虎都在向電動化轉型，在此背景下，捷豹首款純電動車I-PACE應運而生。
捷豹I-PACE是一款集前瞻科技、奢適空間及跑車性能於一身的新英倫純電轎跑SUV，傳承了「豹力美學」的品牌基因，擁有顛覆性的電動駕馭體驗。
捷豹首款電動車I-PACE在2018年北京車展亮相之後，旋即成為了最受關注的電動車之一。在外觀上，這款新車設計從零打造流暢的車身線條和諸多空氣動力學設計，造就了低至0.29Cd的風阻系數，有效降低能耗，令其擁有更出色的續航能力和行駛穩定性，同時工程師又利用電動車特有的電池框架，把車身和電池有機地融合在一起，從而在傳統車身技術體系中，做到了電動車低重心、車身框架強度高的特點。
（圖註：基於量產版車型打造的I-PACE eTROPHY純電賽車）
根據捷豹的說法，捷豹I-PACE的車身抗扭剛度是捷豹有史以來所有車型中最高的產品，而I-PACE的整車重量又輕的驚人，淨重只有2148公斤。車身輕，就意味著能大大減輕電機負擔，緩解對電池能量的需求，從而達成更高的系統能效。
動力上I-PACE前後軸配備了兩台自主研發的同軸永磁電機，並配備了AWD捷豹全路程智能四驅科技。其最大輸出功率可達400馬力，峰值扭矩可達696牛﹒米，從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒。捷豹I-PACE搭載了81千瓦·時高密度鋰離子電池，單次充電的續航里程可達456公里，最快在40分鐘內將電池從0充至80%，即最快僅需充電15分鐘就可以做到100公里的續航里程。
I-PACE不僅傳承了 「豹力美學」的品牌基因，更以前瞻科技、奢適空間以及跑車性能，為駕駛者帶來極具豪華電動風尚的駕乘體驗。
對傳統燃油車型來說，燃油經濟性正在變得越來越重要，以至於那些大排量發動機，都已經開始逐漸淡出人們的視線，這對於未來的電動車，意味著系統能效的高低，決定了自身能否在市場中存活下去，這將是保持生命力的關鍵。
在國內「最嚴苛」的國六排放政策實施已經日益漸近，傳統燃油車的購車、上牌、出行範圍及用車成本等因素成為了中國消費者不得不考慮的難題，而作為純電動車，捷豹I-PACE則可以很好地為消費者排憂解難，非但可以享受新能源綠牌（以當地相關政策為準），為此捷豹廠家還以全面保修保養計劃免除用車後顧之憂：購車的消費者可免費享有捷豹交流充電牆盒及標準安裝服務；8年或16萬公里電池保修政策、3年免費基礎保養、3年免費道路救援及導航地圖升級更是日後純電生活的有力保障。截至2019年3月31日，I-PACE客戶可享受諸多定制專屬優貸方案，首付低至9.72萬元起，非凡電力觸手可及。
I-PACE則展示了捷豹電動車方向，它代表了捷豹品牌在純電動車領域的全新嘗試，而這個嘗試也走在了行業前端。作為捷豹轉型的戰略車型，I-PACE本身就具有標誌性和象徵性。I-PACE是捷豹的戰略車型，被寄予厚望，然而I-PACE也沒讓人失望，一經推出就獲得了各行各業非常好的反響，還一舉摘得「2019德國年度汽車（GCOTY）」、「2019中國年度環保車」、BBC《Top Gear》「2019年度電動汽車」等重磅大獎。