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繼廣汽新能源Aion S之後，吉利也帶來首款綜合續航突破500km車型。待比亞迪秦Pro EV和北汽新能源EU5綜合續航升級至500km之後，A級純電動轎車市場將形成四強爭霸局面。
不知道是哪位汽車傳播界「大神」發明了這種擠牙膏式的宣傳步驟，從線條、設計圖到實車、內飾，吉利GE11真可謂是吊足了消費者的胃口。在上周實車正式發布後，最近終於迎來了其動力及科技配置信息。
從官方曝光的信息來看，GE11的智能駕駛已達到L2
plus級別，科技配置方面搭載了W-HUD抬頭顯、RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統以及智能預緊安全帶RML等同級獨有的配置。
續航方面，GE11提供了NEDC
500km和NEDC
410km兩種選擇，分別匹配寧德時代61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池。據了解，GE11將在今年第二季度上市，補貼後售價20萬元起。
全系標配博世9.3代ESP系統 L2 plus智能輔助駕駛
在智能輔助駕駛方面，吉利GE11搭載了同級領先的L2
plus（L2.5）智能主動駕駛系統，未來的使用體驗可以很大程度上參考特斯拉。
硬件上GE11採用了高清錄影頭+多超聲波雷達+三個毫米波雷達的融合方案，使AEB自動緊急制動系統、ACC
S&G啟停式自適式智能巡航系統等更為精準、安全，可做到0-150km/h區間的跟隨前車行駛和起停功能。至於晶片方面吉利暫未透露其供應商。
除了置於車頭位置的毫米波雷達外，GE11較同級產品增加了兩個側後方毫米波雷達，借其做到RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統、LKA+車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統等同級領先功能。通過雷達波感應周圍移動物品，做到多方向、多角度的預警。
吉利GE11還是國內首款配備智能預緊式安全帶RML的純電動A級車，目前這一功能僅在多數C級豪華車型上出現。該安全帶由世界最大的「汽車安全保護系統」生產商奧托立夫提供，會根據乘客身材進行智能調節。
一旦發生碰撞，傳感器發送信號給安全帶電機，在氣囊彈開前以預測量的最適宜安全帶長度將駕駛員固定在座椅上。而當LDWS、AEB、RCW以及ESP系統啟動時，安全帶也會震動提醒駕駛員。
此外，吉利GE11全系標配LED大燈組，以及最新一代的博世9.3代ESP系統（集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12項子功能），可應對雨雪濕滑道路、山區等多種複雜用車場景。
W-HUD投影式抬頭顯
在智能安全方面，吉利GE11配備了12.3英寸的720P高清全觸控電容大屏，集成智能車機系統、原裝行車記錄儀等為一體，存儲空間達32G。新車全系搭載了專屬智能車載系統，將導航、娛樂、語音控制、遠程車輛控制等多項功能融入日常用車場景，並通過個人專屬的帳戶提供定制化服務，讓用戶隨時隨地樂享智慧移動出行。
同級獨有的W-HUD投影式數字抬頭顯是GE11配置的一大亮點。8英寸投影式W-HUD系統集成了多種駕駛輔助信息，以投影的形式將時速、導航、指示燈、藍牙電話等投射到前風擋玻璃上，通過光電顯示裝置帶來更清晰的視野，讓駕駛員專注前方，保障行車安全。
值得一提的是，GE11在保護用戶隱私方面上同樣下足了功夫。GE11
的手套箱可設置電子密碼，在藍牙電話接入時，W-HUD抬頭顯投影上顯示的來電號碼僅有主駕駛位可見，保障用戶隱私安全。GE11還配備了同級獨有的「代客模式」，一經開啟，即可限制藍牙電話、電子手套箱以及ACC&ICC功能的使用，還可設置車輛的最高時速，進一步保障車主利益。
在人性化和便利性方面，GE11配備了APA一鍵智能自動泊車系統、360°高清全景影像系統、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態濾淨和ION空氣淨化系統等，將科技配置融入到日常用車場景，給用戶帶來更智能、便捷的用車體驗。
NEDC續航超500公里
在動力方面，吉利GE11採用了行業領先的智擎純電系統，輸出能效達96.5%，配備高效能量回收系統，打造輕量化、智能化、高性能的純電動專屬架構。
續航上，GE11提供了高續航車型和標準版車型兩種選擇，其NEDC綜合工況續航里程分別為500km和410km，各自匹配寧德時代生產的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池。
同時，GE11配備了ITCS電池智能溫控管理系統，極寒預熱、高溫冷卻，在零下30°到50°溫度區間，都可正常充電，解決極端天氣出行難題。電驅系統上，GE11採用HEDS高效電驅系統，其配備的永磁同步電機防水防塵等級達到IP67，單級減速器則採用了博格華納品牌。
GE11還提供了五種充電模式，用戶可根據不同環境選擇最佳充電方式。標準版車型 0.5h即可完成30%-80%充電，高續航車型 0.55h完成30%-80%充電，一杯咖啡的時間，即可恢復高能狀態。
編輯點評：繼廣汽新能源Aion S之後，吉利也帶來首款綜合續航突破500km車型。待比亞迪秦Pro EV和北汽新能源EU5綜合續航升級至500km之後，A級純電動轎車市場將形成四強爭霸局面。
目前來看，Aion
S價格優勢明顯，比亞迪秦Pro坐擁品牌和技術兩面大旗，北汽EU5則有著堅強的後盾和不錯的口碑，吉利如果想憑借GE11來重現自己2017年純電動A級單車銷量冠軍的成績，壓力不小。
何況，還有一個非常會念經的外來和尚Model 3呢。