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□大河報·大河客戶端記者祁驛
《中華人民共和國車輛購置稅法》（以下簡稱《購置稅法》）已經通過人大審議，將於7月1日起正式實施。屆時，實行了18年的《中華人民共和國購置稅暫行條例》（以下簡稱《條例》）將予以廢止。對於消費者來說，購置稅立法，會對購車成本有多大影響呢？
車輛購置稅仍為10%
已經正式通過的《中華人民共和國車輛購置稅法》第四條明確表示，車輛購置稅的稅率為10%（除了可免征車輛購置稅的5類車輛），開始執行日期為2019年7月1日。至此，「購置稅減半」的傳聞變成了美好的願望。雖然購置稅沒有降低，但迫於競爭壓力，包括吉利、長城、北京現代、北京賓士等在內的多個廠家，都推出了購置稅補貼等活動。
1月份，國家發改委、工信部、交通運輸部等十部委聯合印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，提出有關汽車的補貼政策「推進老舊汽車報廢更新、優化新型能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代」等六個方面詳細實行方案。特別是「促進農村汽車更新換代」這條被稱為第二次「汽車下鄉」，持農村戶口的購車者，選購3.5噸及以下的貨車，或購買1.6升及以下排量的乘用車，會給予適當的補貼。
而7月1日《購置稅法》正式實施，所有應稅車輛的稅率定為10%，因此即將於4月舉辦的2019春季大河國際車展，成為了上半年購車的一個窗口期，既可以享受國家的政策優惠，也會有汽車廠家的優惠購車政策。
車價外的費用不再繳稅
《購置稅法》與《條例》的最大區別是，車輛計稅的計算方式發生了改變。《條例》規定：汽車購置稅的計稅價格規定為，消費者支付給銷售者的全部價款與價外費用，不包括增值稅。而《購置稅法》施行後，在一定限度內，車輛購置稅是按實際優惠後的車價繳納的，將更大限度地保證消費者的利益。
「我們已經注意到網上《購置稅法》執行後高出15%的說法。」鄭州市國稅局車購稅分局的工作人員說，這並不是事實。實際上，在即將實行的《購置稅法》中，把「價外費用」這一項去掉了。「以後消費者可以將精品、裝飾、加價提車等費用體現在發票里，而且也不用擔心這部分費用會被計稅。」
《購置稅法》中規定的「車輛計稅價格」是指今後消費者繳納車輛購置稅的金額，將由消費者實際購買車輛的價格決定。而非由原有稅務部門備案的該車型「最低計稅價格」決定。同時，按照市場普遍規律，在合理的車價範圍內，購置稅確實會隨著真實成交價繳納，但當車價明顯偏低時，需要在繳納購置稅時向稅務機關提交正當理由。
為了說明其中的變化，國稅局的工作人員舉了個例子：在《購置稅法》正式實施前，一輛官方指導價為30萬元，開票價為25萬元，排量為2.0L的新車，預計要繳2.2萬元；《購置稅法》實施後，按照實際成交價格，購置稅為2.155萬元，節省了450元。
以後難有購置稅優惠
此前，在《條例》實施的18年里，大陸曾多次推出的購置稅減半政策，今後還會出現嗎？
「購置稅立法之後，購置稅的稅率和計算方式就以法律形式確定下來，國務院和各部委也不能根據市場情況隨意調整購置稅稅率，要更改購置稅稅率，必須報人大審批更改法律。」鄭州春屹律師事務所律師望開源表示，購置稅立法是將10%的稅率以法律形式確定。
按照此前的規定，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。可以預計的是，從2021年開始，新能源車也將統一征收10%的購置稅。
編輯：祁驛