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靠著在設計上的優勢，韓系車當年在國內也曾經火過一段日子，但是這個好日子並沒有維持很久，如今的韓系車，雖然在國際市場上依然混得如魚得水，但是在中國市場已經漸漸的被冷落了！舊車降價賣不動，新車走性價比路線也搶不過其他合資和國產，比如之前銷量還不錯的起亞K3。
起亞K3在當年和現代領動是韓系在緊湊級的兩支花，最高鋒時期銷量有兩萬左右，是能夠擠進轎車銷量排行榜前十的存在！但是從2017年之後，這台車的銷量就開始出現了下滑，到今年1月份的時候，這台車的銷量已經只有區區的幾百台了！跟當年相比，簡直是天上地下！最近新一代的起亞K3在國內被拍到，曾經以設計著稱的起亞K3，竟然淪落到模仿瑪莎拉蒂了！
到底是什麼原因導致了起亞K3的沒落呢？最重要的一個原因是市場環境的改變，以前K3最大的賣點是性價比和設計，但是現在其他合資的價格已經開始下沉，自主品牌在設計和性價比上又比K3好太多！另外，薩德事件也給原本就競爭力衰弱的韓系車雪上加霜！
起亞K3已經到了換代的節點，全新一代車型網路上也曝光得差不多了，雖然看起來整體提升不小，但是這個瑪莎拉蒂款前臉和新款上市將會取消得優惠，全新一代K3可能也很難在國內打開市場。