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一汽作為國產汽車的老大哥，曾經可以說有著比較搶眼的表現，旗下的 「神車」夏利在當時家喻戶曉，風頭蓋過了桑塔納、捷達等合資汽車，但隨著汽車行業的不斷發展以及更新換代慢的原因，夏利最終走向了停產的道路，這令廣大國人人感到比較惋惜，雖說近幾年自主轎車得到了明顯的提升，但至今還沒有一款國產轎車像夏利那樣風光過。神車夏利可能將復活，顏值秒殺帝豪，標配ESP+6氣囊，5萬起搭豐田動力，今天的主角就是——一汽夏利NS2。
作為一汽家族的一款新車，夏利NS2的表現要遠遠超出了大家的想像，整車在性價比、實用性、配置、動力等方面都有著不錯的表現，並且在風格上要比老夏利年輕動感很多，符合了當下汽車發展的潮流，這對於年輕消費者來說無疑是一個比較不錯的選擇，下面咱們就具體來看一下這款新車。
如今，越來越多的人在買車上比較注重外觀顏值，高顏值的車型在眾車型的競爭中有著明顯的優勢，而新車夏利NS2可以說就是一款高顏值的家用車，整個的風格造型都比較主流，扁平的前臉設計有著極強的衝擊力，在鍍鉻元素的裝飾下顯得動感十足，而兩側的大燈組則呈現出了比較強的設計感，看上去比較精致，低配車型採用的是鹵素光源，高配車型加入了透鏡和LED日間行車燈，點亮後有著不錯的視覺效果，這樣的設計相比老夏利來說有著翻天覆地的變化，比較符合年輕消費者的喜愛。
夏利NS2在車身的設計上也要比想像的強很多，俯沖式的腰線成為了整個車身的亮點，拉伸了橫向視覺效果的同時也增加了層次感，五輻式的輪轂則比較的拉風，彰顯出了比較強的運動氣息，而尾部採用了運動型鴨尾式擾流設計，既美觀又能減輕尾部圓潤設計的笨重感，下方雙排氣管的設計有幾分小鋼炮的既視感，另外尺寸方面，長寬高分別為4531mm*1720mm*1483mm，軸距為2500mm，定位為緊湊型轎車，這樣的表現相比思域、朗逸等主流車型有著一定的差距，但作為家用車型還是能夠滿足基本的需求。
內飾方面，夏利NS2的設計極其工整，幾乎沒有多餘的設計，整個的中控台非常簡約，在成本的制約下採用的均是硬塑膠材質進行包裹，雖說加入了鍍鉻元素裝飾，但還是呈現出了比較強的塑膠感，而液晶儀表盤和液晶中控屏的設計則很好的掩蓋了廉價氣息，給人一種科技滿滿的感覺，至於配置方面，這款車的表現比較豐富，標配ESP、6安全氣囊、無鑰匙啟動系統、倒車影像、電動天窗、剎車輔助、倒車雷達等，要比捷達齊全很多，可以說比較的厚道。
動力是夏利NS2的亮點，新車搭載的是來自豐田的型號為2ZR的1.8L自然吸氣發動機，該發動機延續了豐田家族一貫的優良表現，最大功率為103KW，峰值扭矩為170牛米，變速箱與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這樣的動力表現足以滿足家用車的需求，同時燃油效率上也是比較高，百公油耗在5L左右。
從以上表現來看，足以看出夏利NS2的誠意，而在售價上也是非常親民，預計售價在5萬左右起步，這樣的表現足以稱得上是同級車型中的性價之王，相比捷達等合資車型，更看好夏利NS2，新車上市有望取得比較好的成績。