國內首批新能源汽車怎麼樣了？車主：車子已進入「癌晚期」了

現在越來越流行買新能源汽車了，購買純電動型的新能源汽車也成為了人們眾多購車選擇中的一種，特別是在近期各大車企都陸續申明了在未來是十年內將全面停產燃油車型之後，想買車的人的目光就開始轉向了新能源汽車了。很多人都知道，新能源汽車現在是汽車市場的主流，雖然能夠省油環保，但是也有很多的弊病，例如充電問題，續航能力問題等等之類，不過國內有一批人，是第一批新能源汽車的購買者，大陸的新能源汽車產業始於21世紀初，到2010年的時候還在進行試點示範推廣，後來慢慢的才在城市中推廣新能源汽車，到2016年才開始全面推廣，距今也有三年之久了。國內首批新能源汽車怎麼樣了？車主：車子已進入「癌晚期」了！

新能源汽車與傳統燃油車的差距就只是在動力方面有所不同，很多人覺得這個東西很新穎，但凡目光稍微能點長遠的人都知道，未來一定是新能源汽車的天下，這句話沒錯，但是這不表示第一批新能源汽車就能夠成為市場的主導，我們就來看看首批車主對他們的純電動新能源汽車是如何評價的！畢竟混動車型不是純粹意義上的新能源汽車。

某位王姓車主在新能源汽車剛出現的時候，就花費了8萬元購買了一輛純電動汽車，其中當然少不了國家的補貼，當時這輛車的宣傳數據上是表明充滿後續航能力能夠達到300公里，在買回去之後，王先生也是對其進行了測試，續航能力的確不錯，但慢慢的，時間長了以後，王先生就發現續航能力大不如從前了，每次跑不了多遠就沒電了，很怕半路上就會沒電停下。

後來他將車開到維修店去，看看是否是車輛哪里出了什麼故障，維修人員對車輛進行測試後，告訴王先生，是因為電瓶損耗嚴重導致的，想要恢復蓄能就得更換電瓶，一個電瓶的價格是7萬塊錢。這個價格讓王先生大吃一驚，這車買回來才8萬，換個電瓶就7萬，這是買車還是買電瓶啊，7萬塊，甚至能夠買一輛便宜一點的新車了。工作人員卻解釋道，是因為國家有補貼政策，所以買回來花不了太多的錢，但實際上研發成本和生產成本是非常高的。

相比之下，小編突然就想到了本田汽車，一個「買發動機送車」的車企，難道大陸的新能源汽車也將出現「買電瓶送車」的局面了嗎？其實主要還是產業技術不成熟的原因，作為第一批「吃螃蟹」的人，受到的風險肯定是最大的，純電動汽車充電也不像燃油車那麼方便，想要又方便又快捷的充好點，必須還得在國家電網充電樁或者專門的新能源汽車充電的地方充。而且目前市面上的新能源汽車的續航能力實在太差了，根本不適合上高速，上不了高速這車就等於廢了一半了，只能用於城市。

國內首批新能源汽車已經開始進入「癌晚期」，不少車主也是紛紛訴苦：修不好更修不起。修吧，過不了幾年又要出現這種情況，不修吧，坐等車子報廢，實在是苦不堪言。還是希望新能源汽車產業能夠慢慢的解決掉這些問題，不然對於購車人群的用車是有著非常大的局限性的。

對此，你有什麼看法呢