被低估的日系家轎！8萬一路跌至5.4萬，卻賣不過大眾POLO

縱觀整個國內汽車市場的分布比例來看，日系車可以說有著比較重要的地位，省油、耐用、毛病少等都是日系車的優勢，深得廣大國內消費者的喜愛和認可，像思域、卡羅拉、軒逸、雅閣、凱美瑞、天籟等車型都有著不俗的表現，成為了廣大消費者在買車上的首選，但不是所有的日系車型都比較的熱門火爆，也有一些冷門或被低估的車型，而今天小編就給大家介紹一款嚴重被低估的日系車型——威馳FS，作為大眾Polo和本田飛度的強力競爭對手，這款車的銷量卻沒有這兩款車型的五分之一，使得豐田威馳FS在小型車市場的競爭中敗下陣來，到底是何原因讓這款車這麼「不入流」？下面咱們就來分析一下。被低估的日系家轎！8萬一路跌至5.4萬，卻賣不過大眾POLO

全新的威馳FS在B柱往前的部分與新款威馳大同小異，Keen Look的家族式前臉變得更加有性格了，這樣的設計取向相信是從歐版車型上獲取的靈感。視覺衝擊力最強的還屬增大尺寸後的內部是蜂窩狀熏黑格柵的下進氣口，不僅表達了新車想走運動化氣息的設計路線，也起到提升車身寬體感的效果。

車身側面可以找到豐田標誌性線條，凸顯兩廂車幹練的風格，這也是三廂威馳所無法體現的。與三廂款車型相比，尾部自然成為威馳FS的一大特點，簡潔明快的設計風格耐人尋味。水平設計的車尾牌照區域和後保險杠區，結構更加緊湊，而且能使車體視覺效果更向兩側舒展。在車身尺寸方面，長寬高分別為4160mm/1700mm/1495mm，軸距為2550mm，對於日常家用還是能夠滿足的。

內飾的設計很滿意，打開車門一開始會以為塑膠感強，結果並不是這樣，而且整體很工整大氣布局也非常的合理，各種按鈕的坐落，很適合，用起來很方便，座椅的包裹也非常的好，各種細節的處理我也很滿意，唯一不好的就是車子的異味了，聞久了鼻子會難受，甚至會頭暈。儲物的地方來看，後備箱里的空就很小了，很短一截屁股裝的東西有限。還好後坐可以比排放倒，偶爾也能派上一些用場。

動力方面，威馳FS延用了同門師兄的1.3L和1.5L兩種排量發動機。1.5L發動機最大功率為79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm，而1.3L發動機最大功率為73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩為123Nm/4200rpm。傳動系統方面，自動擋車型配備了豐田全新的CVT無級變速箱，除此之外還提供配備5擋手動變速箱的車型供用戶選擇。

如果你剛畢業不久，想要一台省心、動力不弱、空間能滿足5人乘坐的車型，最重要是外觀要足夠吸引，不老氣，那麼這款新出的威馳FS就最適合大家，而且這款車目前也有著比較大的優惠幅度，但就是市場表現不是很樂觀，和主要競爭對手的銷量相差甚遠，那麼你覺得這款車為何會失敗呢？歡迎在評論中說出你的看法。