尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
1月23日晚，雷克薩斯旗下全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX車型正式上市。新車共推出2.0L汽油發動機或2.0L混動系統的共計6款車型，官方售價區間為26.80-37.10萬元。新車定位於緊湊級SUV，直接的競爭對手是賓士GLA、BMWX1和奧迪Q3。
豐富產品布局，國內在售最便宜的雷克薩斯來襲。
得益於多年來堅持進口的模式和穩定的產品口碑，雷克薩斯儼然已成為國內豪華品牌里的一股清流，眾多粉絲也在不斷喊出「不希望雷克薩斯國產」的呼籲。但即便是堅持進口，也沒有妨礙雷克薩斯不斷豐富產品布局。
在UX身上，車味auto覺得有兩大看點。其一，UX是RX和NX之後，定位更入門的緊湊級產品，為的是不斷完善自身的產品序列，建立起更豐富的產品線。雷克薩斯UX的車身尺寸分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm，與同級別的賓士GLA、凱迪拉克XT4等車型差距也並不明顯。
其二，當年ES 200出現的時候，一舉將雷克薩斯品牌門檻拉倒30萬元以內，而以26.8萬上市的UX無疑成為了更多人可以加入「雷車」一族的選擇。從同級別來看，無論是賓士、奧迪、捷豹、凱迪拉克都早已經國產，有理由相信，未來UX的競爭力將主要依靠背後的品牌背書以及品質兩個層面。
外觀延續家族設計，內飾檔次感還真不夠。
外觀來看，UX依然將雷克薩斯品牌近年來一直所採用的家族化設計風格貫徹到了每一個角度，紡錘形進氣格柵自然是必備元素，搭配銳力十足的多邊形前大燈組和對勾形日間行車燈，看起來精致而年輕，且頗具辨識度。
而側面最有辨識度的地方在於下腰線，如果有熟悉雷克薩斯IS這款車的朋友，看到這個側面應該有老朋友見面的感覺；最後車尾的造型也用上了橫貫式尾燈，整體外觀設計還算相得益彰。
內飾方面也是標準的雷克薩斯風格，與新ES同時期產品的它，在諸多線條上都可以看到老大哥們的影子，盡管有「雷車」保證，但無論是配色還是設計細節上很難從視覺上營造出豪華的感覺，同級別的XT4在這方面做得就比較出色。
依然有混動，重要的事情只說一遍。
雷克薩斯UX全系六款車型中，僅有一款UX 200車型搭載了與豐田C-HR/IZOA奕澤車型相同的2.0L+CVT動力總成，該車搭載的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機的最大功率為171馬力，峰值扭矩203牛·米，傳動系統匹配可模擬10速的DirectShift-CVT無級變速箱；
另外五款260h車型則搭載了全新的Dynamic Force 2.0L混動系統，綜合最大功率為178馬力。其中，UX 260h F SPORT版還配備了AVS可變懸架和E-Four後橋電機，後者可協助車輛做到四輪驅動。
品車論市：
其實UX出現的意義並不難理解，更低門檻的SUV車型，是最適合在中國上量的產品，因此車味auto對未來UX的銷量也比較看好。但短板也有，同級別競爭比較激烈，並且還有後來者紛紛湧入這個區間，UX未來能爆發多大能量？還要拭目以待。
“