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鈴木在汽車市場的境地是很尷尬，因為日系車在國內也算是主流的車系了，像豐田和本田，還有日產的影響力都是不容小覷的，而鈴木汽車最大的優勢也是省油、耐用，所以才能獲得這麼多消費者的信任。但要提到銷量的話，鈴木和它的口碑相差很大。在汽車品牌選擇不多的時候，鈴木旗下的雨燕和羚羊，都是可以用暢銷兩個字來形容的。後來隨國產車的興起，鈴木顯然是受到了不小的衝擊。
前段時間還因為一件小插曲，搞得人民都來看笑話，道出長安和鈴木要「分手」的流言蜚語。鈴木道出很多次要離開中國市場的想法，但是這邊剛說完，卻又推出新的車子，不得不說這個「分手事件」還真是蹊蹺。之前還把鈴木吉姆尼新款推了出來，另一邊又把維特拉搬了出來。我們也能看出鈴沒有退出中國的想法，但是卻依然不能抵擋國內銷售的好處，畢竟中國市場是一個香餑餑。鈴木終於要火了，新車配全時四驅，油耗不到5毛，上市誰還看途觀。
雖然鈴木踏上了下坡路，但是對於這款2019款的維特拉來說，是出來的剛剛好。因為在緊湊級SUV市場，它和途觀、本田CR-V、豐田RAV4一直都是抱拳的敵手，名字還是那個比較洋氣的名字，但是在外觀、性能上卻和現款車型有著非常大的區別。
看它的外觀方面，它還是全新的設計語言，所以可以用「換殼」來形容。不僅可以從前臉造型中看出來，而且還是運用的分列式的格柵設計手法，再看它的中網格柵，顯然也是熏黑的處理方法。
再看它的車身側面，給人的感覺就是線條簡潔，並且有著流暢感，顯然沒有很多的肌肉線條做設計，但是看起來也有一定的美感。而它的尺寸也是不賴，至少車內的空間是足夠作用了，而且還標配了全時四驅，油耗水平每公里還不到5毛，而可能將10萬起步的價格，你不心動嗎！這車上市誰還看途觀？