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在國內電動汽車搞得如火如荼的時候，國外悄然研究起了氫能源車，區別於傳統的燃油汽車，二者皆是我們所說的新能源汽車。在電動汽車領域，國內的比亞迪、北汽、長安處於領先的地位，比如長安CS75PHEV等產品早已家喻戶曉。百公里油耗僅為1.6L，續航885km，堪稱國內混動汽車的佼佼者。
氫氣是一種清潔的能源，燃燒產物為水，對環境無任何污染。此外，氫氣燃燒具有一定的爆破性，且釋放巨大的熱量，如果能夠轉化成動力，將對汽車產業產生革命性的意義。有專家表示，新能源汽車的終極目標就是氫燃料電池汽車，目前的電動汽車也僅僅是過渡階段。
自豐田Mirai拉起氫能源車的序幕後，各發達國家也紛紛響應，比如現代Nexo車型，就是一款氫能車，相比豐田Mirai的續航500km，Nexo有過之而無不及，充滿氫僅需要5分鐘，續航達到驚人的850km。比起燃油車都有極大的優勢，更別說目前還相當不成熟的電動汽車了。
從外觀來看，Nexo整體上顯露了濃濃的科技感。前臉採用倒梯形的進氣格柵，以三角形點綴，加上銳利的前大燈，通過鍍鉻飾條貫穿，給人一種視覺上的時尚感與運動感，這也是當下比較時髦的設計元素。側面給人印象深刻的就是門板下端的線條，營造出了肌肉感，像是帶有腹肌的感覺。輪轂採用五幅式，這種設計比較有科技感。Nexo的尾部設計相對有一種張力，好像是濃縮後，等待釋放的感覺，這也是在彰顯新車的力量感。
Nexo的內飾比較有特色，液晶大屏以及懸浮式中央大屏的搭配，與外部造型相得益彰，既凸顯時尚，又展現科技感。關鍵是T字形的中控箱上面，銀色搭配加上密密麻麻的按鍵，像是置身於太空艙的感覺，這一點還是比較帶勁的。
外觀與內飾的設計，絕對是現代的拿手好戲，這也是韓系車起家的法寶。但更值得一談的還有Nexo的這款氫能源動力系統。相比去年上市的豐田Mirai，今年選擇在北美上市的Nexo，百公里加速時間9.2s，性能更加強悍。與Mirai的充氫時間均為5分鐘，但作為一款SUV，續航里程可達850km。並且動力系統非常安靜，與電動汽車有一拼，幾乎聽不到聲音。
目前，Nexo的起售價為6萬美元，與Mirai類似，性價比卻更高。可是國內幾乎沒有研發氫能車的企業，加上加氫站的投入會非常大，綜合下來，可能並不會比燃油車甚至電動車便宜。所以，對於這麼一款誘人的氫能源車，國內車友也只能聽我吹吹牛了。