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在很多人眼里，賓士一直都是豪華品牌的典型代表，賓士也是從20多萬到上千萬的車型全都有，賓士旗下車型眾多，那些土豪為什麼會選擇賓士作為自己的商務用車呢？
賓士S系列有好幾種車型，S 320L，S 450L，S500L都是一些商務級的轎車，是許多成功人士的不二之選，碩大的後排空間，加之豪華的內飾。S 320L是S級的入門級別的車型，S級別配備的音響是柏林之音（音質超級好），但是中控做的沒有那麼十分的盡如人意，很多人都會覺得可能賓士S級會特別的nice，但是其實也就是那個樣子，並沒有多好，開過就知道了，但是人家貴也有貴的道理，隔音方面的話，做的其實還是比較好的，發動機艙的隔音就很好，行駛過程中也聽不到什麼雜音，而且胎噪也是很小的。
動力方面配備的都是渦輪增壓發動機，但是賓士的渦輪有一個通病就是渦輪遲滯的這個問題，低速的時候是很明顯的（AMG系列也是一樣，渦輪遲滯。），但是轉速上到3000轉以後動力還是很強勁的，掉下3000轉就比較難受了，會有幾秒鐘的時間渦輪遲滯，導致加速不暢通，反應慢。S級畢竟定位的是商務轎車，車身長度超過5米，但是在駕駛的時候不會有笨重的感覺，方向盤打起來還是很輕的。
很多人看到賓士S級都覺得其實外表並沒有十分吸引人的地方，但是內飾方面確實很不錯，就倆字形容，豪華！BMW的旗艦車型頂配的BMW7系，還是奧迪A8L的頂配，都無法與賓士的豪華對比，之前新款7系上市的時候，看過7系的朋友應該都知道，BMW在7系身上沒少做文章，畢竟是旗艦車型，還是要拿出來點東西給大家的，7系提供的科技配置相比較賓士S級來說那絕對是有過之而無不及，甚至說在技術方面來說完完全全可以與賓士S級想媲美，但是選擇購入這一級別的人基本上都是一些大佬級別的，所以人家看重的是豪華感，還有乘坐的舒適度，當然不是說奧迪跟BMW的舒適度不好，但是相比較之下，賓士還是會更加出色一些。（賓士邁巴赫有賣到1000多萬的，你看BMW跟奧迪有麼？）
就拿入門級別的S320L來說吧，雖然說是S級別當中一台入門級別的車了，可能科技和豪華程度沒有那麼的高，但是整體看起來的內飾還是很豪華的嘛，雖然說單項沒有滿分的，但是總體還是不錯的，看完S320L內飾的人就會覺得這就是這個級別的車應該有的基本素質。
S那個級別的車最重要的就是豪華性以及乘坐舒適性了，在最新的賓士發布會上，新款S級也是很用功了，有一個叫「暢心醒神」功能，是不是聽上去就感覺十分的高大上呢，沒錯就使這個樣子，此功能成為了全球首創，空調控制，環境氛圍照明，座椅按摩和香氛噴霧等六大系統全部都整合到了一起，因為是在出廠前預設好的6種模式，對車內的舒適性環境也是可以進行一鍵變換的。
「BBA」三大汽車製造商，在各個級別都有各自比較nice的車，但是就豪華程度而言，我想一定是賓士了吧，此次新S級的發布，共計更新了6500個零件，達到一個新的高度，BMW跟奧迪也一直在追趕的路上，希望會給我呈現出不一樣的高端車系。（雖然我們買不起，但是看一看還是可以的嘛！歡迎下方留言評論！）