比亞迪登投訴榜榜首，幸好不是因為質量問題，不過有幾點值得重視

隨著3·15的臨近，中國消費者協會最近發布了《2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》，其中列出了2018年全國被投訴汽車品牌排行榜，其中比亞迪、賓士、BMW、別克、奧迪、大眾、福特、日產、本田等主流品牌紛紛「躋身」榜單前十，而比亞迪更是以649例的投訴量高居榜首。

值得一提的是，這是一份綜合性能的投訴榜，內容包含了售後服務、合同、質量、虛假宣傳、價格甚至人格尊嚴在內的多方面與消費者息息相關的投訴。比亞迪雖然位於榜首，但好在關於質量問題方面的投訴很少，這一點算是不幸中的萬幸了，至少能證明比亞迪的質量是靠譜了的。

不過值得重視的是，比亞迪在售後服務、合同和虛假宣傳這三方面被投訴最多。可見比亞迪這幾年雖然在「硬實力」上進步很大，但在服務等方面依然存在很大軟肋。

而合同方面的投訴主要包括訂金和合格證的問題，消協列舉了一個涉及合格證的案例，這種現象是當前國內車市比較嚴重的問題，在2016年的3·15晚會上也曾被曝光過，但就目前來看似乎改觀不大。

虛假宣傳方面，比亞迪被投訴最多的是純電動汽車續航問題，這也是國內電動汽車廠商共同面臨的一大弊病，前些日子央視財經頻道已經將電動汽車虛標續航里程的問題列入3·15投訴熱點，由此看來「60公里最大等速續航」這種浮誇的宣傳手段很有可能會登上今年的3·15晚會。

總的說來，消協公布的這份投訴榜確實很大程度上說明了當下國內汽車消費環境存在的主要弊病，比亞迪在服務、宣傳等方面比亞迪的確存在問題，但畢竟瑕不掩瑜，在最根本的質量方面比亞迪已經算是不錯了，所以大家也沒有必要過分解讀。