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小編覺得買房比買車要實在一些，車可以去保值的可能性很差，不管買多麼貴的車，都是很有可能貶值的，如果買得不好，到時候轉手換車那價格可能會相當低，讓你自己都覺得不想賣了再重買。因此如果當一輛車不打算開到底的時候，一定要把車的貶值因素考慮到里面去。下面小編就來說說2018年公認貶值最快的5輛車，再便宜都不能買，你的愛車中槍了嗎？
第一款便是起亞K5。之前在我們國家韓系車可以說占去了很大的一部分市場，不過還好如今這種局面已經扭轉了，我們國產車發展了起來，尤其是「薩德」，可以說狠狠打擊了韓系車，使得其口碑不但變差就連銷量也減少了不少。而說到起亞K5這款車可以說撐門面很好，然而就我們所知價格已經不怎麼好了，而且所具有的競爭力不是很強，另外韓系車她又是薄皮，這樣一來K5顯然保值性不是很好，最好還好不要買了。
第二款便是觀致3。每個行業都競爭相當激烈，都想把自己打造成高端品牌，國產自主品牌同樣也是這樣，他們嘗試讓自己成為高端車型從而獲利，但是他們卻存在技術不夠的缺點。因此他們生產出來的車多是實驗性質的，因此在轉手的時候，顯然就不具有優勢，價格高不到哪里去。而小編所說的這款觀致3進入二手市場就不咋地，同它同級別的日系德系車相比就要低一些。另外值得一提的是我們國家的人不太相信自主品牌車，倘若用那麼幾年，價格顯然要低到半價一下。
第三款便是納智捷大7。賣家都說其是自台灣的豪車，銷量不是很好，而且我們的國人對其也沒有什麼好的態度。畢竟它所具有的保值率低，不管是價格還是油耗以及性價比低等方面都不是很好。既然是這樣因此就算這納智捷大7被轉手也是無人問津的節奏。
第四款便是福特蒙迪歐。其屬於中級車，因為「馬丁」前臉還有空間比較大表現因此而被很多的買家看上，然而經常搞優惠有時候會少那麼幾萬，太不穩定了，一旦其進入二手市場自然也就不定因素太多了。同時，蒙迪歐比較耗油再有內飾存在著氣味等存在一些質量問題，自然保值不太高。
第五款便是榮威950。它也是一款自主品牌的車，榮威950價格在20萬這個樣子，屬於中型轎車並不是很受歡迎。它的整體不管是做工還是用料方面都是很高水準。但是像它這樣的價格並且合資品牌太多了，從可靠性和三大件考慮都強過榮威950。它不高的銷量，造成其停產，雖然有的地方還有存貨，價格也會少那麼4到5萬。但是明顯保值性很低。
看了這想要買車的朋友應該知道怎樣去選擇車了吧，盡量去避開小編所說的這五款保值率不是很好的車，這樣就算我們哪天想要換車的話，也不會損失太多。看了，這大家還知道哪些保值性不太高的車呢？歡迎留言區進行討論。