曾經22萬，現降至8.8萬，一月賣出14233台，又成搶手貨

2019年1月份的汽車銷量排行榜已經新鮮出爐了，在緊湊型轎車排行榜中有一款車型十分引人註目，它就是東風日產新藍鳥。這代藍鳥在上市之初銷量很火爆，但是隨後便出現了銷量的大幅回落，到了2018年11月和12月，銷量已經跌到了3201台和3050台，比起銷量火爆的軒逸、逍客和奇駿等車型來，簡直是不可同日而語。在2019年1月份，新藍鳥的銷量為14233台，是藍鳥一次漂亮的絕地反擊。

其實我們看到的藍鳥並非東風日產的第一代產品，藍鳥也不是日產新的產品序列，相反的，藍鳥是日產推出的歷史最悠久的車型之一，它的誕生時間可以追溯到1959年，國內的朋友了解這款車型應該是從第八代藍鳥開始的，它在1991年由東風風神引進國內，叫做風神藍鳥，當時的售價一度高達22萬元，屬於「買不起，只看看」系列的產品，22萬元在1991年屬於一個「天文數字」，當時轎車在一般家庭中還未普及。

這就是第八代藍鳥了，它隸屬於風神系列，東風日產的藍鳥是2000年6月份正式下線的，2007年藍鳥的升級產品軒逸上市後，藍鳥便全面停產，從此正式退出國內的汽車市場舞台。在2015年的上海車展上，東風日產又復活了這款經典車型，並且走起了「親民路線」，10.59-14.39萬元的指導價對於大部分老百姓而言並非遙不可及，因此新藍鳥一經上市便迅速成為「爆款」車型。