奧迪這次真親民了,新車才21萬多,標配主動剎車,還買什麼途觀L

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但凡談及豪華汽車品牌,我們第一反應就是價格昂貴,而隨著豪華品牌們持續擴張市場,也推出了不少價格親民的入門級車型。今天咱們介紹的主角就是奧迪旗下的一款入門級SUV奧迪Q2L,其官方指導售價僅為21.77-27.9萬,說到這輛車,可能大家也會聯想到另一款同時期上市的跨界SUVBMWX2,由於BMWX2目前屬於進口形式銷售,所以其指導售價高達28.98-37.98萬,對比之下,尤其顯得Q2L的性價比出色。

雖然理論上性價比相當出色,但從實際的銷量表現來看,Q2L上市後兩個月銷量持續上漲,但到了第三個月,銷量就開始回落,而在今年的1月份,其銷量為1930輛,這個成績不算好,但也也要比BMWX2好一些,屬於不慍不火的類型。而由於目前中國車市整體環境不樂觀,Q2L雖然上市沒多久,但其終端售價已經有所優惠,甚至已經跌破20萬。而今天咱們就來了解一下,這款中國市場上奧迪的入門級SUV是否值得入手?

外觀顏值方面,雖然Q2屬於中國市場的入門級車型,但對比大哥Q3而言,其前臉顏值更顯犀利,眾多棱角的設計讓Q2L前臉看起來十分激進,運動感出眾。車燈造型也符合整體前臉銳利的風格,並且雖然是入門級車型,但畢竟是「燈廠」奧迪,所以Q2L全系標配全LED大燈,自動頭燈也是全系標配。

而在側面,Q2L整體側身看起來比較平直,腰線比較飽滿,看起來運動感依舊不錯,尤其是熏黑的輪轂,原廠就自帶改裝效果,符合年輕消費者的胃口。此外,Q2L與BMWX2一樣,C柱位置都有致敬傳奇賽車的LOGO,看起來也比較年輕時尚。

而在車身尺寸方面,Q2L長寬高分別為4236*1785*1548mm,軸距2628mm,外觀尺寸在小型SUV中,屬於中等水準,而軸距在小型SUV中就顯得相對出色了,畢竟德系豪華品牌在軸距上,往往還是比較出色的。

至於車尾,依舊和前臉一樣,屬於棱角清晰設計風格,尾燈尺寸較小,內部燈組造型和沃爾沃的「雷神之錘」大燈還有幾分異曲同工之妙。此外,單邊共兩出尾排看起來還有一些小性感,運動感不錯。

而在內飾,既然是入門級SUV,那就自然無法像Q5L那般體現豪華感和科技感了,整體內飾造型相對簡單,甚至可以說沒有任何設計感。中控兩個空調出風口以及懸浮液晶屏還算是有辨識度的設計,液晶屏除了頂配為8.3英寸以外,其餘車型均為7英寸,但也可選裝8.3英寸。支持藍牙、手機互聯,頂配車型還有車聯網功能,而其他車型則需要選配。

駕駛席位置,雖然奧迪以科技感著稱,但畢竟價格限制,不選裝的情況下,儀表盤只能是這種普通的機械加上液晶螢幕的配置,當然,你可以花6200元選裝全液晶儀表(頂配車型自帶)。而方向盤全系都採用真皮包裹,質感還算是不錯。

安全配置方面,畢竟是豪華品牌,Q2L全系標配6個安全氣囊,並且全系標配主動剎車,車道偏離預警以及並線輔助則需要選裝,安全配置還算是比較有誠意的。

後排空間方面,由於外觀尺寸不太大,所以我一開始對這輛車的內部空間也有一些小擔心。但實際上其後排空間表現非常不錯,身高1.75米乘客頭部還有一拳多一點點的空間,而腿部則有足足兩拳的空間,後排空間表現相當不錯。

除了後排空間表現不錯,其實Q2L的後備箱空間表現也還算理想,後備箱空間平整,且尺寸還不錯,放置一些日常行李完全沒問題。

最後動力方面,Q2L全系標配1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合的動力組合。發動機最大功率150馬力,最大扭矩250Nm,對這台發動機相信大家應該非常熟悉了吧?大眾旗下不少車型都搭載了這台發動機,可靠性值得認可。

實際駕駛來看,雖然這台發動機的排量不大,但實際動力表現還算是不錯,實測0-100km/h加速成績能夠8.33秒,優於官方給出的8.7秒。而實測油耗也僅為7.5L/100km,算得上是一台動力足但又省油的SUV了。

最後綜合來看,Q2L外觀顏值層面沒問題,甚至會比Q3看起來更「順眼」一些,而內飾顏值,雖然有些簡陋,但還能看得過去,多媒體配置方面,如果你願意花錢,也能享受到車聯網等配置,但是現在,我認為多媒體配置的主要用處還是就聽聽歌,我個人認為沒必要花那個冤枉錢。空間方面,雖車身尺寸不大,但內部空間表現還不錯,後備箱也有一定的裝載能力,最後就是動力了,雖然排量小,但Q2L車身尺寸也小啊,所以,其總體動力表現還不錯,關鍵的是省油。鑒於以上,我倒認為Q2L還比較適合作為都市白領們的第一輛車,品牌符合其身份地位,關鍵價格以及日後養車成本也不是太高。

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