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事關汽車行業股比放開的消息向來備受關注，而自去年BMW針對華晨BMW增資擴股打響「第一槍」之後，業界就一直在猜測下一家會是誰。在去年下半年無數輪的猜測和分析後，業界又歸於平靜。
不過就在2天前，大眾汽車集團CEO迪斯在接受媒體採訪時表示，正在與中國合資夥伴就合資股比調整進行談判，並且其給出的時間點是「2019年下半年、最晚2020年上半年」，就會宣布在中國的發展新思路以及股比調整的情況。
大眾汽車集團CEO迪斯
一石激起千層浪。要知道，就在去年底，包括大眾（中國）總裁海茲曼在內的大眾高層，都一再強調大眾在華合資公司股比不會改變。大眾（中國）執行副總裁張綏新甚至還表示，「哪怕到最後（股比）全部開放，我們也不會有任何的變化，我們的合作非常好。」
短短幾個月，大眾汽車集團高層針對合資股比就有如此迥然不同的表態，顯然其在與中國合資夥伴的溝通上有了一些新的進展。但相較於去年的群情湧動，當下汽車業界對大眾能否在短期內做到在華合資股比調整也持相對謹慎的態度。
在去年BMW做到對華晨BMW增資擴股之後，就有業內人士分析認為，BMW成為合資股比放開的首個受益者有其特殊性，並不意味著合資股比的多米諾骨牌就能快速倒下，跨國車企針對在華合資股比的調整之路依舊漫長，且各自的實際情況也決定了調整阻力的大小區分。
對於大眾汽車集團而言，調整在華合資股比可謂是其多年的夙願。大眾是最早進入中國市場的外資品牌之一，當年上汽大眾合資公司歷經磨礪，歷時六年才得以建立，最初的三萬年產量都是一種「咬牙拔高」的終極目標。
初期的艱難在一定程度上限制了大眾彼時的想像力，誰也沒想到，當初與中方從15萬輛規模開始的談判，如今收獲的是大眾在華合資公司一汽-大眾和上汽大眾超過400萬輛年銷量的星辰大海。更為重要的是，彼時的率先進入讓大眾在股比談判方面多少落了些下風。目前，大眾在華有一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾三個合資項目，一汽-大眾合資股比為60：40，其餘兩家公司的股比都是50：50。
過去，大眾汽車在提升在一汽-大眾的合資股比有過不少努力，但一直沒能如願。尤其是在納入奧迪品牌之後，一汽-大眾旗下大眾和奧迪兩個品牌在中國市場持續火爆的銷量，更是讓大眾提升一汽-大眾合資股比的願望變得更加迫切。
現在，隨著合資股比放開政策的逐漸落地，《外商投資法》等政策也為外資在華更積極地開展股資業務營造了更加公平、法治的市場環境，這些是對大眾汽車而言更加有力的政策環境，但在內部協商方面，大眾依舊面臨著較大的壓力。
也正因於此，在大眾汽車集團CEO迪斯此番表態之後，大部分汽車分析人士認為，大眾調整在華合資股比在短期內依舊難以落下實錘，而原因不外乎以下幾點。
首先，外資品牌調整在華合資股比，必須要拿出相對等的交換條件。比如，BMW集團順利收購華晨BMW25%股權的條件是更大的投資規模，以及更全面和更系統化本土化發展規劃。大眾要想達在國內合資公司做到增資擴股同樣付出對等條件。
此間，大眾汽車集團CEO迪斯也立了新的flag，一再強調「大眾未來將在中國走的道路和以往都不同」，大眾會進一步增強中國市場在未來的重要性，在電氣化及車網互聯方面都將進一步加強布局。但就增資擴股而言，大眾可能需要給出更為詳細的面向未來中國市場的一攬子發展規劃。
其次，BMW的合資夥伴是華晨，而大眾在華的合資中方則是更加強勢的一汽集團和上汽集團。早在去年下半年，一品君針對合資股比放開問題採訪一汽-大眾時，就有內部人士對這個項目的前景表達了擔憂。
有分析人士認為，一汽集團是「共和國長子」，在發展層面的話語權得天獨厚，在與外資的談判過程中向來強勢。同時，在一汽板塊內部談增資擴股，還會有國有資產流失層面的顧慮，其複雜程度遠遠超過BMW與華晨的增資擴股項目。
同樣，上汽集團作為國內業績最好的地方國資車企集團，其過去的強勢程度甚至遠超一汽。更為重要的是，一汽與上汽都是國內合資車企集團的榜樣，在國內汽車產業發展過程中的示範效應，也會讓其各自在針對合資股比調整層面的動作更加謹慎。
第三，合資股比放開經歷過多年的討論，之所以遲遲在實際操作層面難開口，說明相關部門對於這個實施多年的股比限制放開還有諸多顧慮，即便是華晨BMW已經破冰，但對於後續項目的快速落地多少還有些投鼠忌器。畢竟，快速放開合資股比限制會是一個覆水難收的局面，誰也無法預知未來的發展局面。
綜合起來看，大眾汽車集團CEO迪斯的此次表態，已經將大眾希望調整在華合資股比的心思擺在了明面上，盡管在過去大眾已經有過多番努力。但對於在短期內大眾能否就合資股比調整落下實錘，業界依舊持懷疑態度。
但有一點也不得不承認，過去多年以來，德系車企從重磅產品上市，到與中方簽署新的戰略合作項目規劃，中德兩國主管頻繁現身。在中國市場，包括大眾在內德系車企一直享有著較高的政治待遇，而這也可能會讓他們在華調整之路變得相對平坦。
總之，對於大眾汽車集團而言，事關在華合資股比調整的新故事又再一次起筆，相比過去更寬鬆、更有利的政策環境是更為有利的「背景板」，但這個故事的後續發展，外界也唯有靜觀其變。