2018質量投訴較高的5大汽車品牌，三大件是重災區，買車需謹慎！

雖然說國內是最大的汽車消費市場，但是自從SUV興起之後，國內市場也迅速飽和，不過國民對車子的興趣依舊是高漲，畢竟老百姓富裕了，對與高品質的生活也更加垂涎，對豪車更加熱愛，國人對於面子工程是比較在乎的，也願意花錢，所以很多人買車都是看品牌，看外觀大不大氣，車子硬不硬朗，殊不知，買車真正要考慮的是三大件，畢竟三大件是車子的核心部件，任何一個出了問題在日常駕駛的影響都比較大，可能也有不少人會表示疑問，為什麼SUV能夠受到青睞能夠迅速幫助國產品牌站穩腳跟，細心的朋友就發現了，國人買車主要是看中實用性和性價比。

一方面二胎放開之後，不少的家庭成員都增加了，需要大空間的車型來代步，再一個就是普遍消費者的預算都在15萬左右，並不是很充足，對於性價比比較看重，這也是國產品牌能崛起的原因，當然了，無論是合資也好，國產也罷，質量才是關鍵，近段時間不少的合資品牌的質量投訴泛濫成災，比如在去年，可以說是合資品牌的噩夢，日系三巨頭的三大件問題不斷，本田的發動機、豐田的氣囊、日產的變速箱等等，成為了2018年焦點，最近中協會（中國消費者協會）也公示了2018年質量投訴最嚴重的汽車品牌，三大件是重災區，買車需謹慎！下面小編就給大家分享一下榜單前5，看看你的愛車品牌有沒有上榜。

NO.5奧迪

作為大眾旗下的奧迪，在國內一直是銷量王的存在，旗下不少的車型都是標桿車型，也一直有著官車的形象立足，主要是大眾汽車皮實耐用的特色深受消費者的喜歡，所以奧迪在國內的口碑還算不錯的，對比賓士BMW，性價比高，而且優惠幅度比較大，也沒有BMW對操控的追求，也沒有賓士對舒適的青睞，奧迪把這兩者都做的比較平衡，所以很多人還是比較看好，在去年奧迪總銷量是66萬多，同比增長了不少，超過了BMW和奧迪，但是作為大眾旗下的品牌，奧迪的質量問題也是存在的，比如說近段時間的奧迪Q5異味的問題，以及奧迪A4L的雙離合問題，在去年，奧迪的總投訴位居第5的位置，目前正面臨的問題就是奧迪Q5的異味和白血病的問題，其實小編認為，奧迪直接引起白血病的可能不大，但是用料不厚道這一點還是比較讓人寒心，畢竟也是豪車，出現這樣的問題是不應該的。

NO.4別克

說到質量投訴嚴重的品牌，那麼別克就不得不說，眾所周知，美系車在市場上一直是不受待見。其原因就是。質量問題比較多小，毛病多在一個，就是油耗。國內基本上買車首選就是用來家用所以美系車，粗獷的風格也有些。突兀，再加上質量上面滴問題不斷，所以很多人對於美系車都不大喜歡。但是美系車也有它應有的優勢，比如說在動力方面沒汽車的動力，一直以來是行業的。翹楚。無論是福特也好，雪佛蘭也罷，在動力方面從來就不會讓人失望。那別克這個品牌，其實在美國市場也是不受待見的一個品牌，作為通用旗下的小兒子，別克。已經看過，在國內也有一定的優勢，那就是內飾質感和底盤紮實感。說到內飾方面，別克車型。是值得點讚的。別克那首成為十佳內飾之一，無論是10萬幾個車型還是20幾萬級別的車型，在內飾方面從來就不小氣，所以。很多人對於別克的內飾比較重啊，也因為它的內飾所選擇他。那麼既然別克有這麼多的優勢，那麼他為什麼會出現在這個保衛之中呢，其實入手了別克車型的朋友就知道別克存在的問題，一方面是。變速箱再一個就是發動機，從目前投訴的車型來看，別克車型的發動機漏油這一問題比較嚴重。同時，雙離合變速箱頓挫的問題也相當的嚴重，如英朗、昂科威等車型都是投訴的重災區。

NO.3BMW汽車

排在第三的是家喻戶曉的BMW汽車，說到豪車，基本上是老百姓夢寐以求的座駕，細心的朋友也知道，這兩年BMW汽車也非常的受歡迎，有不少的車型銷量都非常可觀，特別是換代的BMWX1這款車型，可以說是帶動了整個系列的銷售，BMW這個品牌一直是主打性能和操控的，作為在操控上有著超高造詣的BMW也深受年輕消費者的喜歡，駕駛樂趣非常足，外觀上的雙腎設計非常的討人喜歡，在民間也一直流傳著這麼一句話開BMW、坐賓士，BMW注重的是操控，開起來非常的遊刃有餘，能夠輕鬆做到人馬合一，方向也是指哪打哪，但是我們都知道，只要過於追求某一方面的大品牌，那麼也會把它的弊端給暴露無遺，BMW汽車在操控方面有著較高的造詣，但是在發動機這一塊的問題還是比較多，畢竟追求性能、動力的品牌在發動機這一塊的要求也比較高，當然。BMW汽車的調教技術在行業那也是屬於數一數二，比如說旗下的BMW三系在整個B級車市場都是標桿，50:50的比重再加上8at變速箱的加持，讓BMW三系成為了同級別當中的銷量王。但是話說回來，能夠出現在這個榜單的汽車品牌，投訴是非常嚴重，故障率也是比較高，那麼通過去年一年的投訴總結，BMW車型存在著哪些比較嚴重的問題呢？主要有：發動機漏油、抖動、燒機油，變速箱頓挫、漏油、制動系統異響、轉向系統故障、輪胎鼓包開裂等。

NO.2賓士

再一個要提到的就是賓士，可能在很多人眼里賓士的地位是非常之高，因為賓士有著高貴的象徵，賓士車在眾多豪車當中，品牌溢價是最高的，我們從目前市場的銷量也可以看得出，賓士的銷量還是比較可觀，而且價格也比較堅挺和BMW、奧迪來講，賓士似乎是一毛不拔，BMW和奧迪基本上有大幅度的降價，但是賓士的價格非常堅挺，但是汽車畢竟是上萬個零件組裝而成的產物，問題依舊是存在，特別是在去年，賓士總投訴量是排在第二名，從中消協公布的投訴排名來看，賓士的主要投訴是售後服務和質量問題這兩個方面，在賓士質量投訴這一塊，主要集中在發動機異響、噪音大、熄火、漏油、故障燈亮以及變速箱無法換擋，漏油、頓挫、制動系統異響等等。開BMW坐賓士，BMW的舒適性，相信大家都不言而喻，同時內飾質感、豪華感撲面而來，這也是吸引國民消費者的一大優勢，在2018年，特別要指出的是賓士E級和GLC的上面的減震器斷裂，事件如今也在持續的發酵，所以在這個風口浪尖的時刻，賓士口碑也有所下降，而且據了解，賓士對待車輛質量的問題上還是不太用心，主要是賓士這個品牌有著較高的地位和影響力，所以導致敢這麼有恃無恐。

NO.1比亞迪

最後要說到一個投訴量比較多的品牌，可能大家都會感到意外，它就是我們國產品牌當中的比亞迪，其實在多年前，比亞迪的投訴是非常嚴重的，有著修不好的比亞迪之說，但是這些年進步很大，旗下的車型銷量不錯，所以在去年能夠位居投訴榜的第一，這確實讓消費者感到意外，畢竟如今的比亞迪不再是從前的比亞迪。如今的比亞迪，更多地是在新能源這一塊耕耘，已經遠銷海外了，而且以往在榜首的排名上都是大眾或者通用這些銷量比較大的品牌，不過比亞迪的投訴主要是在售後這一塊比較高，達到了279起，質量方面的投訴都是比較低，不過在其他的方面，比亞迪還是需要加強，比如說在服務態度、提不到現車這一塊，此外，在車輛的硬件方面的投訴也比較嚴重，比如說在發動機抖動、功力不足，變速箱異響，頓挫以及車身附件電器，同時車身生銹也是一個不能忽視的詬病，我們就希望比較比亞迪能在燃油車型上面上點心，不過整體來說，比亞的這幾年的進步非常大，如唐、宋等車型都非常優秀，你覺得呢？

總結：如今汽車陸續的進入千家萬戶，其質量問題也得到了重視，其實無論是合資品牌還是國產品牌，都是可以理解，畢竟造車也需要考慮很多，是上萬個零部件組裝而成的，小毛病還是可以忽略，但是像奧迪Q5這樣問題就有些不厚道，以上5個汽車品牌是去年投訴比較嚴重的品牌，對此，你怎麼看？